电池的蓄电量：凭据路灯安置区域的日照量和大概整年阴雨天数计较太阳能路灯的电池板功率和蓄电池容量，就能做到预留几天陆续阴雨的电量。

用高科技技术，更大限制的储存电量，进步蓄电池的容量，延伸储存电量的照明时间，这样就办理了阴雨天，太阳光照欠好天色的路灯站门问题。

现在智能化技术曾经相配成熟了。太阳能路灯的智能化控制，能够凭据天色、亮灯时间、电池节余电量，智能点窜亮灯功率，非常大化延伸阴雨天应用时间，能够或许做到超长阴雨天15天整夜亮。大大提升了恶劣天色下的道路安全性，该项技术的凸起性能办理了路灯应用过程中的实际问题。

只要在正南±20度之内，就不会对发电量发生大的影响，前提容许的话，尽可能的偏西南20度，这样在太阳能的发电量的峰值出现在午时事后，在冬季的时候，多发少许点，要是正南边向太阳能电池铺设的面积不敷大，可以思量将太阳能电池板铺设在正东，正西方向。对付太阳能路灯的安置来说，正确的歪斜角是让发电量到达较大，惟有这样才能充分发挥它的照明代价。普通在安置过程当中，有履历的师傅都对照清楚这点。

同时太阳能路灯的使用寿命很长，它采用的LED灯，寿命基本上是白炽灯的60倍。同时还非常的省电，在同样的亮度，耗电量也只是普通照明的十分之一。因此选用这样的照明方式，在很大程度上可以有效的节约成本。太阳能又是一种循环的能源，可以说是取之不尽用之不竭。如果设备一直处于良好的状态下，那么路灯就可以一直的使用，是一个一本万利的设备。

厂家是有过几年经验的，一般来说，这样的厂家不管是在技术层面，还是遇到问题解决的能力，都有更大的优势，可以更好地明确客户的需求，除此之外，还要看生产厂家使用的配件所合作的商家，因为很多配件诸如灯珠、控制器之类都是外购回来组装的，若家合作的都是大品牌，客户自然也会更放心了。其次可以多方位了解太阳能路灯原材料，不管是灯杆、太阳能板、光源、线缆还是蓄电池，比如灯杆以热镀锌处理的Q235钢材，或阳极氧化处理的铝材为宜，相同条件下，单晶硅的光电转换，LED光源要更为环保，寿命更长一些。