就近原则就是比如你的车子是没电的，你先接没电的车子的正极再接有电车子的正极，然后接完正极就该接负极了，就不要跑到没电的车子那边去接负极，你可以接着接有电车子的负极再去接没电车的负极，这样就可以避免频繁来回走动带来的安全隐患。还需要注意的是，好是先把线都给搭好再启动车子，这就能减少电路接通时产生电火花的***，而且也能防止人触电的***，所以这样操作就会更加安全。然后搭完电之后就得拆了，拆的顺序就是反过来了，先断开两车的负极再断开两车的正极，哪辆车先倒是无所谓。

首先给大家介绍一下蓄电池亏电的危害，蓄电池一旦亏电，汽车就难以发动，如果不管不顾地强行启动，会对蓄电池的寿命会造成很大的伤害，因为这是在过渡放电。

如果你感觉到发动机启动困难、大灯明显变暗或者喇叭声音也不高的时候，你应该去检查蓄电池是否出现亏电了。

如果真的倒霉催遇上了路上电瓶没电的“幸事”，也别急，先稳住情绪，饭要一口一口吃，路要一步一步走，电瓶没电了，就想办法搭电就是了。

打吊瓶是油路清洗的常见方式

这些部件中日积月累地通过各种品质的机油、，加上空气中和油料中过滤不干净的各种杂志和尘埃，在发动机舱里面形成积碳，在喷油嘴形成堵塞。会直接导致阀孔、喷油嘴堵塞从而喷油不畅顺、雾化效果不佳等。车主会明显发现汽车怠速不稳，油耗上升，加速无力，启动困难等结果。

这个时候就要进行油路清洗了。

虽然清洗油路是一项的***项目，但并不是每次***都要做。

正常清洗频率应是3-4万公里/次，如果长期在拥堵的城市路况行走，则容易加大油路堵塞状况，这时候就应增加清洗频率。

但切记别被4S店忽悠而进行过于频繁的油路清洗，清洗剂中含有大量化学成分，过频清洗会对油封、油管甚至是精密的喷油管造成不可逆的损伤。

电瓶亏电导致打不着火的情况

电瓶亏电导致打不着火的情况非常多，在4S店或***公司，接到的救援就是搭电对火，所以汽车打不着火，电瓶亏电是常见的原因，车子停了一晚上或者几天后，打火没反应，首先应该考虑的是电瓶亏电，可能性是。

实际中接到打不着火的救援时，很多人都不知道是因为电瓶没电了而引起的，经常有人说我车喇叭也响，大灯也亮，怎么会是没电了呢？因为启动时，所需要的电量是非常大的，电瓶电压低于11V，打火就很困难了，甚至启动机就一点都不转了。而喇叭和大灯用电并不多，电压低于11V也是可以响和可以亮的，所以不能仅看大灯或喇叭。只可以做一下参考，比如大灯不亮了，喇叭也不响了，那就是一点电都没了。如果喇叭响灯也亮，但打火时没有反应，或者能听到啪的一声响，那么就是电瓶没电了。