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很多人告诉我们5000公里换一次或者半年换一次机油，这两个指标，哪个先到就先按哪个。

比如，我们5000公里到了，哪怕只开了两个月，也要去做***。

如果半年到了，哪怕只开了3000公里，也还是要去做***的。

有时我们会从身边的老司机们口中听说的时间和公里数，会高于这两个。因为厂家定的这个***时间，常常会考虑到各种复杂的气候、不同的驾驶习惯，还有复杂的路况，所以他们定出来的这个就相对比较保守。

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是不是什么车都适用全合成机油?

全合成机油性能非常好，流动性上佳，但并不适合几万元的微型、小型车，因为发动机加工精度低，要用比较粘稠的机油来密封汽缸与活塞环之间的间隙。所以，并不是什么车都适用全合成机油，按《汽车使用说明书》推荐的机油型号来更换就不会有问题。

为什么车都多少会有点烧机油?

车发动机精度高，功率大，一般用全合成机油，因此粘度稀，所以机油从汽缸、活塞环之间流入燃烧室的比例也就更大，消耗量自然会大一些。但每2000公里消耗超过了半升机油，那也是有问题的。

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我们有些朋友就会有一种纠结，想尽可能把机油充分利用，换早了，感觉会浪费。换晚了，又害怕对车子发动机不好。我只能说，你可真是个合格的经济适用男，嫁给你过日子是再适合不过的呀。

如果4s店，给出相对保守的换机油时间，有些人就会认为，“他们是不是要赚我钱呀”等等。

像如果在我们的“首堵”北京，红绿灯和堵车非常多的的情况下，汽车长时间怠速或者走走停停，经常在低于10km的短距离内行驶，开车上班，但到单位车还没热。有可能你的车子开1000公里就要去换机油了。

还有些城市的风沙、雾霾这些不是特别好的天气比较多，也会降低我们的车子的行驶里程，不清洁的空气进入发动机和油混合一起燃烧，燃烧不充分，产生的废物增多，机油的清洁负担就会增大。

这些就属于非一般的“耗损性驾驶”。这种“耗损性驾驶”会导致发动机内出现大量积碳，从而影响到发动机的寿命。