就近原则就是比如你的车子是没电的，你先接没电的车子的正极再接有电车子的正极，然后接完正极就该接负极了，就不要跑到没电的车子那边去接负极，你可以接着接有电车子的负极再去接没电车的负极，这样就可以避免频繁来回走动带来的安全隐患。还需要注意的是，好是先把线都给搭好再启动车子，这就能减少电路接通时产生电火花的***，而且也能防止人触电的***，所以这样操作就会更加安全。然后搭完电之后就得拆了，拆的顺序就是反过来了，先断开两车的负极再断开两车的正极，哪辆车先倒是无所谓。

假设汽车因长时间停放而亏电，如何通过搭线（搭电）的方式启动呢？其实方式再简单不过，不过要先准备两根足够粗的电线和一个打火机，这是基础的“工具套装”。电线建议选择≥4平方的标准，该标准的电线可以承载足够大的功率，或者理解为能输出足够大的电流。

电线的长度建议在两米左右，不用非常但不宜过短；因为电线需要连接两辆车的电瓶，过短则无法连线。准备好电线后需要做的是剥线，如果有剥线钳则好，没有的话可以用打火机烤化电线两端的绝缘层，烤化后等待降温到不烫的程度拉掉五厘米左右的绝缘橡胶层即可。

接线的顺序是先连正极再连负极，因为正极连接后没接负极则不通路，连接负极后即使触碰到车体也不用担心。但是如果先连负极再连正极的话，在接线过程中如果正极导线触碰到车体则会出现短路，后果可能会比较严重。

有些朋友认为连接负极应当“搭铁”而不是连接电瓶柱，其实这种说法是不对的；因为车身的金属框架整体都是负极，搭铁也好、接柱也罢都没有区别。这就是为什么要先连正极再连负极的原因，至于负极还是建议直接连接接线柱；搭线完成后的拆卸步骤是先拆负极后拆正极，原因无需赘述了。

自动挡汽车行驶中突然熄火的故障排除

自动挡汽车行驶中突然熄火的故障排除：

自动挡汽车行驶中平时注意地方：

对于自动挡的车熄火的现象，主要是还是使用了劣质燃油造成。

到正规的较大型加油站加高标号油，例如使用９７号，虽然价格贵了不少，但是可以保障爱车更长的寿命和行使中良好动力。不过有些车主贪图便宜加９０号的油，虽然价格低了一些，但是将来就可能出现问题。建议去大型的合格加油站加油！

自动挡汽车行驶中熄火实际操作步骤：

左手抓紧方向盘稳住方向（因为没有助力，所以一定要用力稳住），右脚用力踩刹车将车速尽可能降低，然后迅速将ＡＴ挡打到Ｎ挡，（注意：行进中重新打火一定要在Ｎ挡，不能是Ｄ／Ｒ／Ｐ等挡，不然，车子要么打不着火，要么车子变速箱会损坏），然后将钥匙退一格，然后重新打火，然后再将ＡＴ挡位***至Ｄ挡正常行驶。