为什么全时四驱不能拖车呢?

为什么全时四驱不能拖车呢？全时四驱是由***差速器联动前后轴进行四轮同时驱动的，因此，无论是前轮还是后轮都是主动轮。一般我们在拖车时，都会把前轮悬空、后轮着地，这样后轮就会与地面产生摩擦转动，那么前轮也会随之转动。这时另一组被架在拖车上的轮子无法转动，则会让差速锁直接拖报废。其实，全时四驱也并非完全不能拖车，常见的拖车方式有三种，分别是：牵引拖车、托举拖车和平板拖车。那么全时四驱车型就只能用到平板拖车了，也就是把四个车轮全部离地进行托运，这样也就不用担心前后轮一起转动的问题了。

汽车分为全时和适时两种，适时的意思是一般情况下是两驱，只有有需要的时候才会转化为四驱模式。而全时则是不管什么情况下，都是四驱模式。而拖车一般都是托举式，也就是将汽车的两轮固定住，用另外两轮滑行，所以对于全时四驱车来说，伤害是非常大的。这时候有人就要问了，如果买了这种车，却出现了需要拖车的情况该怎么办？其实也不是没有办法，我们可以采用平板拖车的办法，也就是四个轮子都不用着地，自然就不会磨损了。而且实际上短时间的托举也是可以的，只是长时间的托举会伤害车子。

虽然很多的车子后面没有贴上请勿拖车的标志，但是实际上只要是全时四驱的汽车，就不能随便拖。除了全时四驱的汽车之外，实际上自动挡的车型也是有讲究的。自动挡车在拖车的时候，不要让驱动轮转动。举个例子比如说是前轮驱动的车型，在托举时就将前轮固定住，让后轮来滑行。然后就是档位要在N档上。这种拖车方法是对车子比较友好的，也能让车子不受损。