两侧都有拖车环的车型普遍都是偏重于越野或者是自重比较大的车型

两侧都有拖车环的车型普遍都是偏重于越野或者是自重比较大的车型，因为施救它们除了正常的公路救援，还有在越野时出现的强度比较大的救援，如果有两个拖车环就可以实现双车同时对一辆车进行救援，减小施救难度。现在在市面上销售的乘用车，基本上都在车头和车尾配备了拖车环，为什么要说基本上呢？因为在我们实际调查中，还真发现有个别车型没有这个小装置（后拖车环），让人费解，当然这是极个别现象。

交通***定的安全位置设置安全警告标志

提醒车主朋友在技术人员到达现场前，在交通***规定的安全位置设置安全警告标志，避免发生二次交通事故。提醒车主朋友确认车辆的拖车挂钩位置，并且检查故障车的牵引装置。（大部分汽车的挂钩位置在***杠下面，车辆使用手册有明确的位置）一定要保证拖车牵引绳和故障车的连接是否牢固，并且牵引车辆上板的时候，一定要把车辆所有的用电设备关掉。

托举式拖车的方式势必会使两轮转动、另外两轮在地上滑行

拖车指托举式拖车，也就是两轮固定，另外两轮在地上滑行。托举式拖车的方式势必会使两轮转动、另外两轮不转动，此时可以理解为有两轮在打滑，满足转速差，需要脱困。此时多片式离合器快速加大结合程度，但被拖车不可能“脱困成功”，所以可能发生的后果就是***差速器产生大量的热，导致***差速器烧毁。正确拖车方式就是平板拖车，也就是四轮都不着地。而且很短距离很短时间的托举是没问题的，比如托举运上板车是没问题的。