钢丝拖车绳选择承重5吨的就可以了

一般来说尼龙材质是比较好的，也是现在多数车友的选择。钢丝拖车绳不但操作起来不方便，也不便于存放和携带，所以不推荐使用。拖车绳尽量选择颜色醒目的，以提示其他车辆，另外，拖车绳能承受的拉力也不同，D90 Pro的重量大概在2.2吨左右，所以拖车绳选择承重5吨的就可以了。可能过于幼稚，但对于不是经常接触越野的用户来说，可能一时间还真找不到拖车钩的位置。

传统纯机械式的适时四驱

适时四驱也叫实时四驱，早期是用纯机械控制的，核心部件是液力耦合器，当前轮打滑，转速差会使耦合器里的硅油升温，粘度升高，然后将动力传给后轮。现在大多使用智能电子控制，电脑会自动判断车轮是否打滑，然后传递动力给其他车轮，两者都不用手动控制。如果是传统纯机械式的适时四驱只拖动其中两个轮，前后轮仍然会产生转速差，损坏差速器，所以必须整车托运。

托举式拖车的方式势必会使两轮转动、另外两轮在地上滑行

拖车指托举式拖车，也就是两轮固定，另外两轮在地上滑行。托举式拖车的方式势必会使两轮转动、另外两轮不转动，此时可以理解为有两轮在打滑，满足转速差，需要脱困。此时多片式离合器快速加大结合程度，但被拖车不可能“脱困成功”，所以可能发生的后果就是***差速器产生大量的热，导致***差速器烧毁。正确拖车方式就是平板拖车，也就是四轮都不着地。而且很短距离很短时间的托举是没问题的，比如托举运上板车是没问题的。

被拖车前需要注意什么?

目前的拖车形式分为软拖和硬拖，软拖是在被拖车辆有刹车的前提下，才能使用这种方式。如果被拖车辆没有刹车的话，则需要采用硬拖的方式，这是在拖车前必须注意的。拖车时，距离和车速必须掌握得当，否则将会造成大事故，建议将车速度控制在20km/h以内，车速也需要保持在10米以上，使前车刹车时，后车能有及时的反应时间。被拖车辆在拖车前需要将档位挂入空挡，从而降低齿轮之间的磨损，避免加快维修进度。