准备两根的蓄电池连接线，红线接正极，黑线接负极。搭电时要先接正极，再接负极，搭电后拔线时，次序则相反，先拔负极，再拔正极。在另外一辆车启动的前提下，将您的爱车打火启动即可。

温馨提示：

?注意施救与被施救车辆正极对正极、负极对负极搭电，切勿接反；

?辅助搭电的蓄电池需为12V，不可用电瓶车等非汽车蓄电池代替，不然可能造成蓄电池的损坏；

?为避免对车辆造成损害，引发短路等安全问题，请严格按照用户手册步骤进行搭电操作；

?搭电完成后，部分指示灯可能会点亮，并伴有提示信息。建议以超过20km/h的速度短距离行驶，将指示灯熄灭。

应急方式：在电线平方数足够大的前提下，搭线车可以启动发动机，之后将转速稳定在2000rpm左右；此时发电电机的发电功率可以达到额定功率的百分之七八十，连接亏电电瓶后的控制系统会默认为车辆耗电量过大，发电量本就会提高一些。

在搭线车稳定转速后，亏电车尝试启动基本都能成功；不过搭线车的转速不能太高，而且过程中也不能有什么波动。否则过大的输入电流还是有可能烧坏亏电车的设备，这是在实际应用中出现过的情况；关于亏电搭线的话题就聊这些了，下一篇再聊启动后充电所需要的时间。

一般汽车原装的蓄电池寿命都是在2到3年左右，不过还要看你对蓄电池的保护情况而定。养成良好的用车习惯，是延长蓄电池寿命的大良药。车辆在未启动时，尽量不要开车上耗电的设备。譬如车内CD、收音机等。发动机没有启动时，蓄电池一直处于放电状态，很快将内部的电量消耗掉，这样只出不进当然会亏啦。

熄火前要将空调关掉，再次启动时避免蓄电池负荷过大。很多车主都有这样的坏习惯，为了规避麻烦，总是将电源开关当作汽车所用电设备的总开关。每次将汽车启动时，所有未关掉的耗电设备也会同时启动，特别是空调这样耗能大的设备，后果是蓄电池在瞬间承受着巨大的负荷，长期以往会让蓄电池的寿命大大减低。

在所有的东西准备就绪，检查了一变发动机舱内的线束接口确定都有做防水处理，包括电池、发动机、空气滤清器、火花塞等部件之后。终于用水冲洗了，但我在清洗的过程中还是没有主动用高压水去喷洗上面我所提到的部件，毕竟发动机舱里面有那么多电气元件和线束接口，谁都不会在不了解情况的前提下冒这样的险。冲完之后用准备的装备（清洁剂等）擦了一变，再用水冲干净，用准备好的干毛巾把水擦干完事。