先正后负就是先搭正极后搭负极，因为电瓶的正极接头面积比较小，而电瓶的负极是连接着整个车身的金属部件，面积是很大的。其实你要先搭负极确实也没啥问题，但是要再搭正极时，如果电极不小心碰到了车身，就很容易造成电瓶短路，严重的可能会导致起火燃烧，这是非常***的。所以先接正极，就能有效避免这样的情况出现，就算电极不小心碰到了车身也是负极接负极，不会有太大的问题。

电瓶的搭线后的状态首先是搭线车满电电瓶为亏电车的电瓶充电，此时亏电车启动发动机又需要很大的电流；所以搭线车只有在大放电电流的标准足够高，且亏电车电瓶没有严重亏电的前提下才能正常启动车辆。

反之如果严重亏电则无法有效启动，这种情况就要用另外两种方式才能解决。如果电线很细则只能搭线等待20-30分钟，适当充电后再尝试启动；不过这一过程中需要搭线车启动发动机为电瓶充电，否则两车都有可能亏电。

首先给大家介绍一下蓄电池亏电的危害，蓄电池一旦亏电，汽车就难以发动，如果不管不顾地强行启动，会对蓄电池的寿命会造成很大的伤害，因为这是在过渡放电。

如果你感觉到发动机启动困难、大灯明显变暗或者喇叭声音也不高的时候，你应该去检查蓄电池是否出现亏电了。

如果真的倒霉催遇上了路上电瓶没电的“幸事”，也别急，先稳住情绪，饭要一口一口吃，路要一步一步走，电瓶没电了，就想办法搭电就是了。