高速公路车辆救援服务工作

高速公路拖车的环境更为复杂。高速公路属于封闭运营公路，车流量大，车速快，车辆救援风险高、难度大，而自行拖车大多数都缺乏***的车辆救援知识，更没有高速救援经验，因此在操作过程中可能会加重对车辆的损坏，导致故障升级，极易引发更严重的事故。高速公路车辆救援服务工作由高速公路经营管理单位统筹***实施，具体工作主要由其建立的专职救援***承担，明确高速公路车辆救援服务的主体单位是高速公路经营管理单位。高速公路经营管理单位选择有实力、有经验的社会企业购买服务，引入的车辆救援服务***。

为什么全时四驱不能拖车呢?

为什么全时四驱不能拖车呢？全时四驱是由***差速器联动前后轴进行四轮同时驱动的，因此，无论是前轮还是后轮都是主动轮。一般我们在拖车时，都会把前轮悬空、后轮着地，这样后轮就会与地面产生摩擦转动，那么前轮也会随之转动。这时另一组被架在拖车上的轮子无法转动，则会让差速锁直接拖报废。其实，全时四驱也并非完全不能拖车，常见的拖车方式有三种，分别是：牵引拖车、托举拖车和平板拖车。那么全时四驱车型就只能用到平板拖车了，也就是把四个车轮全部离地进行托运，这样也就不用担心前后轮一起转动的问题了。

全时四驱,顾名思义,就是车辆在任何状态下,所有车轮都会得到驱

所谓全时四驱，顾名思义，就是车辆在任何状态下，所有车轮都会得到驱动力，车辆的四个轮子是各自***的驱动装置。全时四驱通过***差速器，再通过前后轴的***差速器将动力分配至四个车轮，从而驱动车辆前进或后退。其中的四驱差速器有的是粘结耦合式，有的是多片离合器式，无论哪一种都允许前后轴、左右轮之间有转速差，从而可以让车辆在转弯、上下、高低不平的道路也能保持良好的车身姿态。

除了拖车绳外,还有一种硬质的拖车连接杆可以选择,从效果上来说

除了拖车绳外，还有一种硬质的拖车连接杆可以选择，从效果上来说，肯定是硬质的拖车连接杆好得多，从结实程度到控制性来说都要略胜一筹，但对于家用车来说，这只是一个备用工具，过大的重量和体积是无法被容纳在家用车里的，咱们开的是家用车，不是救援公司！所以软质的拖车绳从收纳和使用的便捷程度来说更适合家用车。什么车能拖，什么车不能拖，估计很多对此都有争议。不过首先是应该了解自己爱车的驱动形式，是两驱还是四驱？是前驱还是后驱？自动挡还是手动挡？这很重要，这些决定着你的车能不能进行拖车，能拖的话应该怎么拖。