超车时是汽车行驶中的高危时段(车速相对快,距离近),***一是前车发现情况突然向左避闪导致后车被挤或追尾,这点大多数人会注意到.这里容易忽略的是后车正位于前车左斜后方时有人或物从外侧横穿公路,人和后车相互看不到,行人匆忙横穿,后车匆忙加速,等超过前车露头时行人刚好从前车出来.这个寸劲赶上行人是没有活路的.前几年在***台上曾看到这样的画面,行人被撞2-3米高,在空中转了两三圈,当场气绝.这种***多见于半封闭的快速路上,请不要掉以轻心.

超车时是汽车行驶中的高危时段(车速相对快,距离近),***一是前车发现情况突然向左避闪导致后车被挤或追尾,这点大多数人会注意到.这里容易忽略的是后车正位于前车左斜后方时有人或物从外侧横穿公路,人和后车相互看不到,行人匆忙横穿,后车匆忙加速,等超过前车露头时行人刚好从前车出来.这个寸劲赶上行人是没有活路的.前几年在***台上曾看到这样的画面,行人被撞2-3米高,在空中转了两三圈,当场气绝.这种***多见于半封闭的快速路上,请不要掉以轻心.

雾霾、PM2.5等词渐渐走入国人视线.在空气污染严重的时候,能见度很低.对出门的人们都带来了很大的不便.开车的人们更是非常头疼.

慢行车、保持与前车车距,这是一项通用规则(高速除外).慢行车几乎适用于所有恶劣环境下的行车,在能见度低的情况下慢行车,可以有效保障安全.在发现紧急情况时,更多的反应时间是避免事故发生的重要前提,做出快速反应并能更好地控制车辆.通过路口时减速慢行,这样可以让其他行驶车辆看到情况的同时有反应时间.一般来说,能见度小于200米大于100米时,时速不得超过60公里,与前车保持100米以上的距离;能见度小于100米大于50米时,时速不得超过40公里,与前车保持50米以上的距离;能见度在50米以内时,时速应控制在20公里以下.

拖车也是需要技术的，它是一门技术活，不正确的操作可能造成汽车的二次伤害，这样不但没有快速的排除故障，还造成了新的故障，这对车主来说无疑是增加了损失，所以，正确的拖车操作是很有必要的。

掌握正确的施救方法，才能快速的实现汽车救援，这就要求大家对汽车救援的注意事项有所了解，这样在进行汽车救援时才能做到事半功倍，避免因为操作不当进一步对车辆造成损害。

找到牵引车辆后方和被牵引车辆前方的拖车挂钩位置。很多轿车的拖车挂钩位置设计在***杠下部，一般都会在车辆使用手册中标注出明确位置，车主也可以通过观察前、后***杠发现有处暗藏空间，此处使用圆形或方形盖子覆盖的位置就是汽车拖车挂钩位置所在，在挂置牵引绳时一定要注意，要保证牵引绳不会发生脱落的情况。