弯曲巷道断面加宽在巷道弯道处，车辆四角要外伸或内移，应将上述安全间隙适当加大，加大值与车箱长度、轴距和弯道半径有关。其加宽值一般外侧为200mm（20t电机车可加宽300mm），内侧为100mm，双轨中线距为300mm。有的设计为了简化计算，内外侧均加宽200mm。巷道除曲线段要全部加宽外，与曲线段相连的两端直线段也需加宽。其加宽长度对于矿车运输巷道建议取1.5～3.5m；电机车通行的巷道，建议加宽3～5m。双轨曲线巷道，两轨道中线距加宽起点也应从直线段开始，用于机车建议加宽5m；用于3t或5t底卸式矿车建议加宽5～7m；用于1t矿车可加宽2m。

斜井斜井井筒的断面形状及支护方式、断面设计方法与平巷相同。斜井井筒有直墙半圆拱形、切圆拱形、三心拱形及梯形。据统计斜井井筒断面形状95%以上为直墙半圆拱形。斜井井筒断面布置原则是：设备之间的安全间隙要符合《煤矿安全规程》的要求，保证提升；便于设备的检修和维护；满足通风要求和上下人员的安全。

胶带输送机斜井井筒断面布置在胶带输送机斜井中，井筒内除安设胶带输送机外，还应铺设检修道，以便升降在安装、检修中所需要的设备。有的矿井检修道还兼作提升人员的人车道。根据胶带输送机、检修道和人行道相对位置的不同，普通胶带机斜井井筒断面有三种布置形式。

按表土土质的结构性质，我国煤田表土层可归纳为以下四类：

（1）松散性土层。主要由砾（卵）石、砂和粉砂等非粘结性土质组成，颗粒间无粘聚力，呈松散状态。土的颗粒愈大，透水性愈好，内摩擦力也愈大，其稳定性也增大。其中细粒砂土，在水量及水压增大时呈流动状态，稳定性很差，称流砂，它是施工中难处理的土层。

（2）粘结性土层。主要由粘土及含砂量少的砂质粘土组成。土层致密，均匀坚硬，塑性强，透水性少，含水量少，稳定性好。

（3）大孔性表土。主要由多孔性黄土组成，大多为粉土颗粒，含有大量胶结物（石盐、石膏、碳酸钙等盐类）。在受水浸湿前，强度较高，压缩性小，能保持直立的边坡；但一遇到水，胶结物松解溶化，土层变软，易于沉陷坍塌而失去稳定性。

一、 施工准备

(一) 作业条件

1、 浇筑混凝土层段的模板、钢筋、预埋件及管线等全部安装完毕，经检查符合设计要求，并办好隐蔽验收手续。

2、 浇筑混凝土用的架子及马道已支搭完毕.并经检查合格。

3、 水泥、砂、石及外加剂等经检查符合有关标准要求，试验室已下达混凝土配合比通知单。

4、 临电设备已安装并调试好，振捣器(棒)经检验试运转合格。

5、 工长根据施工方案对操作班组已进行施工技术培训，混凝土浇筑申请书已被批准。