弯曲巷道断面加宽在巷道弯道处，车辆四角要外伸或内移，应将上述安全间隙适当加大，加大值与车箱长度、轴距和弯道半径有关。其加宽值一般外侧为200mm（20t电机车可加宽300mm），内侧为100mm，双轨中线距为300mm。有的设计为了简化计算，内外侧均加宽200mm。巷道除曲线段要全部加宽外，与曲线段相连的两端直线段也需加宽。其加宽长度对于矿车运输巷道建议取1.5～3.5m；电机车通行的巷道，建议加宽3～5m。双轨曲线巷道，两轨道中线距加宽起点也应从直线段开始，用于机车建议加宽5m；用于3t或5t底卸式矿车建议加宽5～7m；用于1t矿车可加宽2m。

工程中按表土稳定性将其分成两大类：

（1）稳定表土层。包括含非饱和水的粘土层、含少量水的砂质粘土层，无水的大孔性土层和含水量不大的砾（卵）石层等。

（2）不稳定表土层。包括含水砂土、淤泥层、含饱和水的粘土、浸水的大孔性土层、膨胀土和华东地区的红色粘土层等。由于表土层并非单一土层，往往是不同性质土层的互层，对于表土施工，主要应考虑其中不稳定土层的施工方法和措施，因为这类土层将严重影响施工安全和施工速度。

操作工艺

(一) 作业准备

1、 浇筑前应将模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净，并检查钢筋的保护层垫块是否垫好，钢筋的保护层垫块是否符合规范要求。

2、 如使用木模板时应浇水使模板湿润。柱子模板的扫除口应在清除杂物及积水后再封闭。

3、 施工缝的松散混凝土及混凝土软弱层已剔掉清净，露出石子，并浇水湿润，无明水。

4、 梁、柱钢筋的钢筋定距框已安装完毕，并经过隐、预检。

5、 自拌混凝土，应在***前1h左右，测定砂石含水率.调整施工配合比。