如果防撞墙与护栏之间相互连接,汽车撞在护栏上就会被护栏挡回车道,不致正向撞击防撞墙桥头立面,减少事故损失。因而此处防撞墙与护栏之间的适当连接是非常重要的,值得重视。综上所述,路缘石和护栏在高速公路上的作用的确值得深入研究与探讨。

由于高速公路是服务于高速行驶的车辆,因而其通畅和安全就显得尤为重要。 笔者在这里只是提出几种这方面的改进意见,以期与有关设计者沟通探讨。

鉴别路沿石质量的方法。

一观：即肉眼观察石材的表面结构。一般说来均匀的细料结构的石材具有细腻的质感，为石材之佳品；粗粒及不等粒结构的石材其外观效果较差，力学性能也不均匀，质量稍差。湿润的表面比干燥的表面更容易吸附灰尘，吸附的污物经过一段时间会渗入路沿石表层的微孔隙，即使后来整个装饰面干了，由污物表现出来的水斑印迹也会留下。另外天然石材中由于地质作用的影响，常在其中产生一些细脉和微裂隙，石材易沿这些部位发生，应注意剔除。至于缺棱少角更是影响美观，选择时尤应注意。

二量：即量石材的尺寸规格。以免影响拼接或造成拼接后的图案、花纹、线条变形，影响装饰效果。

三听：即听石材的敲击声音。一般而言质量好的、内部致密均匀且无显微裂隙的石材，其敲击声清脆悦耳；相反若石材内部存在显微裂隙或细脉，或因风化导致颗粒间接触变松，则敲击声粗哑。

四试：即用简单的试验方法来检验石材质量好坏。通常在石材的背面滴上一小滴墨水，如墨水很快四处分散浸出，即表示石材内部颗粒较松或存在显微裂隙，石材质量不好；反之则说明石材致密，质地好。

路沿石行业发展易受哪几方面影响。路沿石是近年来新兴起来的路面铺设石材，并且有一定的美观度。现在路沿石是地面铺设行业中的热门选料，越来越多的建筑商用路沿石安装道路工程，来分析一下都有哪几种原因。

1.技术落后，缺创新。这里要注意的是有些地区加工费用又把切边费算上，但是这一点是不对的，在购买路沿石时一定要问清楚，以免吃亏。目前路沿石石料开采用切割等高耗能、重污染的方式，绳锯等***技术并没有大面积使用，老板们担心***收不到成效，或***金，研发新技术，而同行盗用现成的。不是企业不创新，是顾虑太多，不敢于创新，宁用传统技术，多交费用，也不创新。

2.与高水平的差距大。虽历经多年，五莲花企业在加工方面已接近水平，科研力与国际水平有一定的差距，新型配套材料的发展无法进展。

3.结构推动升级。现在多数厂家加工水平低，新技术较少，设备不足，不能做研究，有少量前端厂家，技术投入反而导致陷入价格战的循环。

一、化学作用造成路沿石风化的因素有如下方面：

1.氧化反应作用：路沿石的矿物质元素成分被发生氧化反应，造成路沿石变软，体积增大，失去原有的光泽和弹性。如：锈斑。

2.溶解作用：通常是以水为溶剂，当其中含有碳酸根离子、***根离子或根离子等及有机物时，溶解力更大。尤其对石灰岩含量高的这类的路沿石容易被溶解而风化。如：化学腐蚀。

3.水化、水解作用：路沿石吸水后与水化合而发生变化，体积增大，释放出大量的热能，使路沿石的硬度降低，光泽有损，弹性减弱，这是水化作用的***。同时水份还会使路沿石中矿物质含水。因此，路沿石在水解作用后，其基本形式发生变化，并有氢氧根在水中析出。这就是水解作用的***。在正长石这类路沿石的风化过程中常见。如：水斑。大面积的护栏建议使用洒水车喷洒，然后用干净的棉布擦拭就可以了。

4.碱——硅质物的膨胀反应和碱——路沿石中的矿物质反应对路沿石的风化作用(其原理可参照水斑的成因)如：锈斑、水斑、白华。