




气体汇流排用气之氧氮***气浅析--在金属冶炼方面,氧、***吹炼是生产钢的重要措施,每炼1t钢的***气消耗量为1~3m3。虽然是惰性气体,同时也是窒息性气体,大量吸入会产生窒息。各种气体汇流排、气体集气包等车间集中供气的生产场所要通风,并且,从事与***气有关的技术人员,每年定期进行职业病体检,确保身体健康。***本身***,但在高浓度时有窒息作用。当空气中***气浓度高于33%时就有窒息的***。当***气浓度超过50%时,出现严状,浓度达到75%以上时,能在数分钟内。液***可以伤皮肤,眼部接触可引起。
在空气中含有的0.932%的***,沸点在氧、氮之间,在空分装置上塔的中部含量,叫***馏分。在分离氧、氮的同时,将***馏分抽出,进一步分离提纯,也可得到***副产品。对全低压空分装置,一般可将加工空气中30%~35%的***作为产品获得(流程已可将***的提取率提高到80%以上);对中压空分装置,由于膨胀空气进下塔,不影响上塔的精馏过程,***的提取率可达60%左右。但是,小型空分装置总的加工空气量少,所能生产的***气量有限,是否需要配置提***装置,要视具体情况确定。***气为惰性气体,对***无直接危害。但是,如果工业使用后,产生的废气则对***危害很大,会造成、眼部损坏等情况。
***是目前工业上应用很广的稀有气体。它的性质十分不活泼,既不能燃烧,也不助燃。在飞机制造、造船、原子能工业和机械工业部门,对特殊金属,例如铝、镁、铜及其合金和不锈钢在焊接时,往往用***气作为焊接保护气,防止焊接件被空气氧化或氮化。此外,对钛、锆、锗等特殊金属的冶炼,以及电子工业中也需要用***作保护气。


车间内场和码头用气量多时,由于管路过于分散,耗损会比较严重,势必造成涂装用气压力不足。因此,可以首先实现浮船坞集中供气。
其主要优点有:
1、方便涂装作业,提高门机的利用率;
2、减少门机的吊运空压机的作业,提高门机的利用率;
3、压缩空气站建立在浮船坞的水泥码头上,空压机不需要占用生产场地,可以增加浮坞抬船甲板的生产空间;
4、浮坞内壁建好压缩管道后,长期可以使用,不存在***浪费(主要是与码头直埋管道相比)。

	
由于制作软管主要零件的材料是采用奥氏体不锈钢,因而保证了软管优良的耐温性和耐蚀性,软管的工作温度范围极广,为 -196-600 度,使用的软管按管道所通介质的腐蚀性选择适用的不锈钢牌号,即可保证软管的耐蚀性。
1.金属软管整体采用1Cr18Ni9Ti不锈钢材料制成,具有较强的耐腐蚀能力。
2.软管管体为薄壁不锈钢管体液压成形,具有较强的柔韧性、伸缩性、弯曲和抗振能力强、编织网套的加强保护、不锈钢金属软管使之具有更高的承压能力。
3.软管两端的连接还可制成除螺纹、不锈钢金属软管法兰标准之外的其他连接方式,方便连接和使用。
4.该产品不仅适于与旋转接头的配套,而且广泛用于多种流体介质输送的软性连接。
耐腐蚀、耐高温、耐低温(-196℃~+420℃),重量轻、体积小、柔软性好。广泛用于航空、航天、石油、化工、冶金、电力、造纸、木材、纺织、建筑、、食品、、交通等行业。
6、金属软管防鼠咬、耐磨损好,防止内部电线、金属软管耐弯折、抗拉性能、抗侧压性强。
8、金属软管柔软顺滑、易于穿线、金属软管配套的软管接头多,容易同仪器设备连接。
 
 
	

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