腐蚀磨损问题由于多种原因

腐蚀磨损问题

由于多种原因，例如包括轴承的公差、轴端余隙、振动和主轴偏差，都会使液泵的主轴产生径向和轴向运动。此外，由于将接触面之间保持平行是十分困难的，因此机械密封本身的内部产生移动也是很正常的。这类移动往往是由于设备和安装公差、热膨胀、管路应力或主轴调试不当所造成。

为了使密封面之间始终保持互相配合，弹簧起到了机械密封与运动主轴之间的恒定调节作用。当旋转面和主轴之间采用人造橡胶密封时，该弹性体就会在主轴上来回运动。这种重复摩擦动作，会磨蚀主轴上的防腐材料，失去主轴的氧化膜保护层，终会在主轴的摩擦面上形成磨损沟槽，造成液体从沟槽中泄漏，并增加必要的维修工作量或甚至更换主轴。为了解决这一问题，一般在填料盒内安装一个可更换的轴套。

然而，解决腐蚀磨损问题的办法是去除其内部的动态密封。现在，大部分主要密封制造厂生产非腐蚀磨损型密封，以防止液泵零件的腐蚀磨损。

机械密封的安装

　　机械密封应用过程中运行的好坏以及寿命的长短较大片面原因是装备本身给与机械密封的工作环境。所以在安装机械密封前需求对装备进行仔细检查，这将会降低机械密封失效的可能，进步机械密封使

　　用的寿命，对装备需进行以下几个方面的检查：

　　（1）密封腔孔径以及深度尺寸应与密封组件安装图上的尺寸相像，一般小吏在±0.13mm以内；轴与轴套的尺寸偏差应在±0.0.3-±0.05.轴的轴向窜动需作出检查，总窜动量理论上不可以超过0.25mm；轴的

　　径向跳动一般小于0.05mm。径向跳动过大可能造成密封轴套与轴之间的磨损；密封面自检***量增加，从而影响密封整体工作环境，降低密封的应用寿命

　　（2）轴的弯曲度检查，非常大弯曲度应该小于0.07mm。

　　（3）密封腔孔与轴的对中度检查，过失中度应小于0.13mm。密封腔孔与轴过失中，将会影响密封面之间的动载负荷，从而减少密封运行寿命。

机械密封采用一系列较小的弹簧

后期设计的机械密封采用一系列较小的弹簧，排列于主轴的四周，可对机械密封密封面产生比较匀称的负荷压力。由于较小的弹簧可以事前安装，所以大片面这类机械密封完全与所泵的液体相隔离。对许多腐蚀性较强的使用平台，非常通用的设计是采用金属波纹管密封装置。该波纹管由一系列的金属圆盘焊接而成，形成一个防止渗漏的波纹密封装置。采用这一装置可使密封面之间的密封压力更加匀称，并且在密封面上不需求增加二次密封，这样天然就不会产生任何腐蚀磨损现象。

一般来说，虽然其主要的密封压力依赖于填料盒本身的压力，但弹簧和波纹管可补偿液泵在起动和停机过程中因主轴运动的压力不足，使密封面始终保持必然的密封压力。