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对洗车机的误解！

误区一：洗车刷太硬，会伤害轿车漆面

　　许多人误解了全自动洗车机的运用，并以为洗车机的刷头太硬而


会损害轿车漆。实际上，早期的洗车机装有柔软的塑料刷，这可能会影响某些漆面较软的轿车。改进的洗车机已被柔软的棉刷替代，不会损害油漆。

　　误区二：洗车泡沫是清洁剂

　　全自动洗车机在洗车过程中运用中性洗车香波和上光蜡。机体内的发泡机用于对车身进行发泡和喷涂，以清洁洗车外表。这不会腐蚀轿车漆，清洗后的轿车漆外表会变亮并留下漆膜。

　　据了解，***洗车液的批发价约为每20升1500元。在国外，环保部门对洗液有严厉的排放要求。即便废液也不会污染河流和湖泊的水质。有必要保证PH值为中性和酸性，以满意油漆的需求，而且洗车机内的密封件，管道和其他零件不会发生腐蚀。在这些***的要求下，洗车液的价格很高，但其性能远远不能与批发商场上的工业洗涤剂相提并论。无人值守洗车机则不用工作人员在场看守，更不需用户自己动手清洗。

一些司机在洗车的时候经常发扬“一桶水精神”，认为这样节水。其实，洗车水中携带的沙砾粘在擦车布上，反复摩擦车漆表面，这正是车漆的大敌。油亮的车漆不需要多长时间就会出现细小的划痕、失去光泽甚至褪色。

废水处理及循环再用系统是现今城市洗车业为***的节水环保设备，该系统根据洗车废水的特性，采用两次沉淀、除油、除砂、过滤的工艺，使水资源循环再利用，节水率可达85％以上。

经过沉淀的水并不脏，环卫部门从储水池抽样提取的水透明清澈，检测数据表明水质完全达到市政用水的标准。

洗车的废水先流入沉淀池，经过一次沉淀和二次沉淀，沉淀出大量的淤泥。而后废水流入浮油过滤池进行浮油滤网处理，再流入沉沙池进行沉沙处理，而后流入过滤器进行过滤，终流入储水池进行再利用。为了保证水质，每两天就要在水池中10%的清液，储备水可循环使用45天。此时沉淀池中已沉淀了2吨左右的淤泥，这些淤泥由环卫部门进行定期清运。而经过多次循环利用的水将排入大市政水过滤系统，由污水处理厂过滤出中水，统筹安排中水利用，如城市浇花、湿润马路用水皆为中水。这样规范用水、规模用水，既节约了洗车业的用水量，又增加了水资源的再利用率。也就是说，理想状态下，智能洗车可以把传统洗车店的人工、房租、水电、效率、服务不标准化的问题，都统统解决。这样做，为用水量如此大的洗车业做了一个。

全自动洗车机运行在有水的环境中，虽然各个部分都做了防水处理，但是也不可能保证万无一失。比如全自动洗车机框架，一般都采用镀锌板或者不锈钢等防锈材料，但是时间长了会受到掺杂洗车液的污水的侵蚀，所以日常工作完毕后，把框架上残留的污水擦拭干净。无论是无接触式洗车机还是有刷的洗车机，在清晰车辆的时候都会用到大量的水，有些地方为了节省成本，用的水质也较差，水里面掺杂了大量的泥沙，洗车机本身带有过滤网，时间长了过滤网要及时清洗，如果过滤网太脏会导致电磁阀内混入泥沙等污染物后损坏电磁阀。节水而用水方面，全自动洗洗车机又具有出色的节水性能，高压喷水，毛刷擦洗，提升了水的清洗效能。