***识别系统采用高度模块化的设计，将***识别过程的各个环节各自作为一个***的模块。***跟踪模块***跟踪模块记录下车辆行驶过程中每一帧中该车***的位置以及外观、识别结果、可信度等各种历史信息。由于***跟踪模块采用了具有一定容错能力的运动模型和更新模型，使得那些被短时间遮挡或瞬间模糊的***仍能被正确地跟踪和预测，终只输出一个识别结果。

***识别系统的关键技术及算法。①算法流程图：输入彩色的***图像--灰度化--边缘检测--二值化--去噪--***搜索--伪***去除--输出***。②对输入的彩色1图像进行灰度化处理：彩色1图像包含更多的信息，但是直接对彩色1图像进行处理的话，系统的执行速度将会降低，储存空间也会变大。彩色1图像的灰度化是图像处理的一种基本的方法，在模式识别领域得到广泛的运用，合理的灰度化将对图像信息的提取和后续处理有很大的帮助，能够节省储存空间，加快处理速度。

在实际的***识别系统中获取的***，往往由于拍摄角度的不同、***污损、光照不均等原因造成了二值化后的字符会出现形变、粘连、断裂、细节模糊等情况，这些原因导致了模板匹配在***字符识别上的局限性，尤其是停车场***识别系统。停车场环境下，***图像受到光照的影响较大，为了提高字符识别的准确率，通常在停车场***识别系统中很少采用这种算法。

***识别基本内容。***识别是现代智能交通系统中的重要组成部分之一，应用十分广泛。它以数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术为基础，对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频序列进行分析，得到每一辆汽车唯1一的***号码，从而完成识别过程。通过一些后续处理手段可以实现停车场收费管理，交通流量控制指标测量，车辆***，汽车防盗，高速公路超1速自动化监管等等功能。对于维护交通安全和城市治安，防止交通堵塞，实现交通自动化管理有着现实的意义。