活塞杆采用中频淬火炉进行热处理的工艺分析及实施要点

活塞杆是泥浆泵的主要易损部件。为了提高能力，满足工作的需要，采用中频淬火炉进行热处理是非常有必要的。热处理过程中，影响热处理效果的因素有很多，如热处理工艺、原材料等。其中热处理工艺的影响是。正火温度采用960℃，比渗碳温高30℃，使齿还在渗碳前就消除锻造热应力及***缺陷，获得***一致且均匀的齿坯。因此，掌握活塞杆的热处理工艺实施要点是非常重要的。

活塞杆的热处理工艺分析及实施要点：

1、尽管中碳合金钢的淬透性高于碳钢，但对活塞杆进行调质处理时，仍应确保加热的充分奥氏体均匀化，同时淬火时要散开充分冷却，得到淬火马氏体***，才能确保终的***与硬度符合要求。

2、采用中频淬火炉淬火时，感应器与零件的间隙应均匀一致，旋转速度与下降速度应匹配，避免出现黑白相间的软带，造成耐磨性降低。

3、对加热时间的控制至关重要，否则有可能造成局部过热或过烧，导致其无法使用。

经感应淬火设备淬火后的工件为什么要进行回火热处理？

工件淬硬后加热到AC1以下的某一温度，保温一定时间，然后冷却至室温的热处理工艺称为回火。凡经感应淬火设备淬火的钢件一般必须立即进行回火。为什么要进行回火热处理呢？

淬火后的工件进行回火的目的如下：

1、降低脆性，消除内应力。由于淬火钢中的马氏体和残留奥氏体都是亚稳***，而且马氏体中尚存大量晶体缺陷（如高密度位错，孪晶及空位等），以及淬火钢中较大的残留内应力等，它们都是不稳定因素，均有自发转变为平衡***的倾向。如果您想了解其他缺陷的解决措施，您可以看看热处理方面的书籍，相信会有很大的收获。如不及时回火，势必会引起工件进一步的变形甚至开裂。

2、获得所要求的力学性能。工件经感应淬火设备淬火后，虽然强度与硬度有极大提高，但其塑性、韧性却明显下降，而实际工件往往要求强度与塑性要有适宜的配合。感应淬火：同样采用中频淬火炉进行，加热温度为880-900℃，喷水冷却，在φ36mm，φ12。为获得对工件要求的性能，可以用回火温度来调整硬度，减小脆性，得到所要求的强度、塑性和韧性。

3、稳定工件尺寸。由于淬火钢中的马氏体和残留奥氏体都是亚稳***，具有自发转变为稳定***的趋势，因而将引起工件的性能、尺寸和形状的改变，通过回火可促使这些不稳定***的转变，达到稳定***与尺寸的目的。

淬火钢采用超音频淬火设备进行回火热处理，产生硬度偏低缺陷怎么办？

一般淬火件为减少淬火内应力、降低脆性、保持高硬度、高耐磨性和高的疲劳强度，往往采用超音频淬火设备进行回火热处理。在热处理过程中，受各方面因素的影响，淬火件可能出现硬度偏低的缺陷。今天呢，小编就告诉大家遇见此缺陷怎么办。

淬火钢产生硬度偏低缺陷的原因及对策如下：

1、回火温度过高，为此，采用超音频淬火设备回火时，应选择合适的回火温度，并进行充分回火。

2、亚共析钢的淬火温度偏低，为此，淬火时，我们应改进淬火工艺，提高淬火硬度。

3、淬火***中有较严重非马氏体***，对此，我们只有采取保护措施减少非马氏体***。

本文简单介绍了淬火钢产生硬度偏低缺陷的原因及预防措施，希望对您的工作有所帮助。如果您想了解其他缺陷的解决措施，您可以看看热处理方面的书籍，相信会有很大的收获。

航空齿轮采用高频淬火电源进行淬火热处理，若操作不当，易产生哪些缺陷？

航空齿轮是用来传递动力和改变运行速度的，因此在功率传递机构如减速器中，使用各种形式的齿轮。齿轮工作时一对啮合的齿轮面之间相互滑动，从而产生很大的摩擦力，容易造成齿面磨损。为此，我们采用高频淬火电源进行淬火热处理。但是，在热处理过程中，受各方面因素的影响，齿轮可能产生表面硬度偏低、心部硬度超差等缺陷。保证感应加热电源的电流、频率、加热时间、加热温度以及工作台的转速。这些缺陷轻则影响齿轮的使用寿命，重则造成齿轮报废，因此，了解缺陷产生的原因及预防措施是非常重要的。

一、表面硬度偏低

产生此缺陷的原因是采用高频淬火电源进行淬火热处理时，齿轮表面脱碳，为此，我们应进行保护措施。

二、心部硬度超差

1、心部硬度偏低，这是因为铁素体过多造成的。针对于此，我们应降低淬火温度。

2、心部硬度过高是由于淬火温度偏高造成的，为此，我们在淬火后应增加高温回火工艺。

本文简单介绍了造成齿轮表面硬度偏低以及心部硬度超差的原因及预防措施，希望对您的热处理工作有所帮助。如果您想了解更加详细的信息，可以看看热处理方面的书籍，相信会有很大的收获。