住人集装箱房作为当下流行的临时住房，箱房因为它的可移动性、环保、抗风、保暖、防震、便利等特性日益在很多行业不可缺少，

为什么住人集装箱内不可随意改造呢？

一、住人集装箱房内部，较好是不要设置厨房空间，万一操作出现问题引起火灾损失巨大。

二、若不是专门有关人员，不要改变住人集装箱房的任何构造，特别在住人集装箱内部不运用明火炉具。

三、不在挨近墙体处进行电焊施工、冬季取暖炉灶应当加装防火设备、室内线路铺设时应当选用金属管，金属管应可靠接地或选用耐火材料管其他需要穿过墙面时也应加套管进行防护、需要作防水处理的屋面禁止在该材料上运用喷灯。

四、住人集装箱内不要存放等***品，尤其是在夏季高温季节，要把平安放在前位。

因此住人集装箱房的防火级别虽然很高，但是使用不可以太过随意。房内的所有电线要明敷并套不燃管槽，电线较好是不要装在天花板内，要根绝乱拉乱接电线表象。

　　集装箱运输虽然是一种的运输方式，但是它同时又是一种资本高度密集的行业。首先，船公司必须对船舶和集装箱进行钜额***。根据有关资料表明，集装箱船每立方英尺的造价约为普通货船的3.7~4倍。集装箱的***相当大，开展集装箱运输所需的高额***，使得船公司的总成本中固定成本占有相当大的比例，高达三分之二以上。

　　其次，集装箱运输中的港口的***也相当大。集装箱泊位的码头设施包括码头岸线和前沿、货场、货运站、维修车间、控制塔、门房，以及集装箱装卸机械等，耗资巨大。

　　再者，为开展集装箱多式联运，还需有相应的内际设施及内陆货运站等，为了配套建设，这就需要兴建、扩建、改造、更新现有的公路、铁路、桥梁、涵洞等，这方面的***更是惊人！可见，没有足够的资金开展集装箱运输，实现集装箱化是困难的，必须根据国力量力而行，后实现集装箱化。

集装箱活动板房大多数是采用轻钢结构体系，墙面覆以复合EPS 保温墙板。全部壁板和配件可折叠打包，安装简单。屋面、地面、电路系统***由工厂预制，使现场安装方便、快捷，缩短从搭建房屋的工期。  

采用搭建钢结构体系使得房屋具有很好的抵抗风速的能力；轻质结构使房屋具有良好的抗震性以及整体性。  

如果是整体吊装的房屋可整体运输,也可压缩打包运输。

房屋可实现循环使用，使用寿命长达20年之久，而且不产生任何建筑垃圾。

屋面采用结构防水的设计，增强房屋的气密、水密性。  集装活动板房装饰灵活，所以房屋出厂时，可根据实际应用，选择适当加配雨蓬等装饰配件。