集装箱对物流的改善首先体现在了降低的库存水平上：更、的运输使得企业可以不再要求待用的货物提前几周或几个月运抵，大大缩短这些货物成为库存的时间，从而大量地节约压在这些库存上无法流动的资金。

如果不是集装箱，制造企业是不敢这样做的。

散件时代，由于逐件处理的货物、码头上的延误以及卡车、火车、飞机和轮船之间复杂混乱的转运带来的不确定性，使得货物运输难以预测。

而制造商也不敢冒险相信来自遥远供应商的货物会准时到达，不得不保存大量的库存零部件，以确保生产线运转。

集装箱设计用于在海运船上堆放。在船上，他们将一个大小相当的容器堆叠在另一个上面，把角柱排到另一个角柱上。如果您仔细看，您会发现角柱只比集装箱底部低一点，比集装箱顶部高一点。集装箱的角柱和地板设计用于承受集装箱及其上方集装箱的重量。所以您想对您的叠加集装箱设计做同样的事情。如果要堆放2x20'集装箱和1x40'集装箱，请确保20'集装箱位于底部，以便40'集装箱的所有四个角柱都有角柱可设置。如果反向操作，20'角柱将没有适当的支撑，20'角柱可能会从40'的顶部坠落。如果您的设计不允许这样做，那么只需为角柱内置支架。

集装箱内容积

按集装箱内尺寸计算的装货容积。同一规格的集装箱，由于结构和制造材料的不同，其内容积略有差异。集装箱内容积是物资部门或其他装箱人必须掌握的重要技术资料。  

集装箱计算单位又称20英尺换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位。

目前各国大部分集装箱运输，都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。为使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位，40尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。

如今房价已经飙上天，大多数人终其一生都在房贷上挣扎，也越来越多人承受不起高额的压力，开始把目光放在了航运集装箱房子的改造上。它们不仅价格便宜，可运输和可堆叠，还能对抗大自然恶劣天气。在室内设计中，一个趋势似乎是长期存在，那就是绿色环保，而环保建筑的近热潮就是集装箱房屋。  

集装箱房屋的优点在于室内设计非常灵活，可以改变空间的内部和外部，适应家里的外观和风格。  

通过切割和重新安排运输集装箱来重新设计空间，为您的家庭创造正确的形状和风格很多变。  换句话说，它是多才多艺的，你可以创造任何东西，还包括室内设计和装饰空间。          

如果想将“绿色生活”贯彻到底，还可以在集装箱顶部种植大量绿植，这将有助于保温，并大大降低您的采暖成本（冬季）和冷却成本（夏季）。  原本运输集装箱的建造是为了承受不可饶恕的天气条件，在开放式的跨洋运输集装箱船上行驶数十万英里......在退役之前的底限使用寿命为20年，所以它是很耐用且防风雨的。   由预制钢制成并焊接在一起，使它们变得坚硬而坚固，并且非常耐磨。这使得它们在高地质活动领域如震区和飓风热点地区非常实用。