住人集装箱房屋常见的是在工地为工人工作提供一个住所，住人集装箱本身就是不具备保温隔热系统功能，冬冷夏热，在夏天，户外环境温度38℃，住人集装箱内温度变化往往可以高达42℃。所以需要保温隔热层就非常具有重要，在住人集装箱房固定后，还需要加建一层隔音棉及隔热棉，安装汽车空调技术设施。如果您在安装后山荒野住在集装箱房屋，铁住人集装箱房闪电雷暴容易的目标，所以避雷针的安装不会被忽略，除了防雷措施，如果住在的集装箱房屋的楼梯，阳台等的结构，也应加焊围栏。

包装后，船上的集装箱尚未打开，码头不准进港。申请获准时提前进入香港所产生的费用

当开港日尚未到来，作业提前完成时，如何选择预入港费和落箱费？

落箱的费用取决于车队，每个车队的收费标准不同，高峰期也会增加。入境前的港口通常是固定的，肯定比落箱便宜，但不是所有的港口地区都可以提前。从安全的角度来看，预进入也是，它可以避免第二天的紧急情况，具有很高的安全性。

集装箱进水与否取决于天气状况，海运航程的长短，货物包装材料、集装箱状况以及货物的敏感度等。***、霉菌、霉在相对湿度超过55%时会对货物造成损坏。  

集装箱里面有水主要可分以下几种情况：货物自带、箱体凝结、海水入浸、淡水入浸  

1、货物自带 湿气或水分随货物一起被带入集装箱。

举个例来说，如果一个集装箱内装了5吨的家具，家具本身就会含有大概8%到25%的湿度，根据木材类型、家具干燥处理程度的不同而有所不同。这相当于大约400-1250升的水。这里边的湿气有些就会散发到集装箱内的空气中，成为集装箱水汽凝结的一个重要来源。

2、箱体凝结

在集装箱远洋运输或存储过程中，货柜往往会经历高温气候及较强的昼夜温差变化，温度变化会在0-8摄氏度，湿度会高达98%，这就是凝露现象，当温度为30度时，空气中水含量为30.4g每平方米。当温度由30摄氏度降低到18摄氏度，水蒸气就会凝结成水滴，若是40英尺货柜则产生1000克的冷凝水，就会造成“集装箱雨”。

1、海水入浸

常在海上漂，哪能不湿箱?如果遇到大风大浪，如果恰好箱体有小损伤，如果又在甲板上，或者遭遇海上事故，落入海里，那进海水或潮湿是没跑的。这个不多说。  

2、淡水入浸

箱子顶板或侧板、前板、门板、门胶条等有破损的话，下雨雪时或船舶淡水管道破损等都会导致进水。近期台风密集，大江南北狂风暴雨，发货时更要预防进水问题。