集装箱制造的工艺流程如下：

涂装箱除装必须适应集装箱制造流水线。目前，我国大多效钢质集装箱制造的工艺流程为:

钢材开卷、轧平→剪切→抛丸→喷车间底漆→烘干→冷加工、成型→部件组装、焊接→总装配、焊接→整箱焊喷砂→预徐底读→喷底漆平、烘干→中层漆、内面漆预涂→中层漆、外面漆喷涂→流平、烘干→外面漆预涂。外面漆喷徐→流平，烘干→完工线装配→铭牌、密封胶、标贴→箱底沥青漆及水密试验一成品箱出线。

使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等；按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等；按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等；按总重分，有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。




搬运集装箱的成本。倒箱费的产生通常是由于船只的改变。通常，集装箱在船上的位置是计划好的。一旦船变了，就不可避免地要倾倒集装箱。例如，在航运过程中，各种海域都需要船舶的吨位和航线。有些船不适合某些海域或不走某条航线，或走某条航线不经济，会导致货物被换到其他船上。

1.集装箱提取费:从车站提取集装箱到海关检查的费用。

2.装载费:当货物需要在清关后运输时，将集装箱运送到集装箱卡车的费用。

3.退货空箱费:指进口货物运至工厂后，将空箱退回的费用，出口货物运至工厂后，将空箱退回的费用。在出口货物运输中，如果工厂或货运代理已经将箱子抬出货场，但由于某种原因(如货物赶不上)，集装箱终没有装箱，导致集装箱空箱返回，船公司将向工厂收取一定的费用，一般为拖车费的80%。这种费用被称为“返还费”或“返还费”。

4.开箱费:是指货物需要由海关或商检开箱，然后用叉车叉出进行检验时收取的费用。

5.港口赶工费:是指在规定的港口拦截时间后，集装箱被运送到的码头或堆场，为了赶上水上船只，堆场愿意接收货物，而在港口滞留的费用。

集装箱不仅是在物流和运输行业对经济产生影响，它所代表的标准化、集成化、组装化等***的工业化生产方式正在延伸到其他行业，对非物流领域的行业产生了不同程度的影响，这种延伸趋势正引起人们越来越多的关注和积极实践，比如模块化建筑。

一件实用的东西，它的价值不在于它是什么，而在于它被怎样使用。

一个具有生命力的技术在范围内的运用如何成为现实，这需要更多的合作，包括间、企业间和非***间广泛而深入的合作。