飞机库网架焊接点规格规格齐全 佰诚鹏林***认可
作者:佰诚2021/11/10 17:57:48







剖析原因:1.拼接工艺不合理;2.组装节点尺度不符合规划要求。处理方案:1.组装构件要设工作台,并坚持水平。***焊时要将构件地面找平,避免翘曲。阻焊要避免呈现焊接变形,尤其是梁段和梯道的组装,需要在***焊后调整变形。节点尺度要契合规划规定,不然易形成构件扭曲。2.自身刚性较差的构件,翻身施焊前要进行加固,构件翻死后也需要找平,不然焊后无法纠正。钢结构厂房施工中,如何处理构件变形三、钢结构厂房构件起拱,数值大于或小于规划数值。小于时装置后梁下挠,大于时,易产生挤面标高超支。


检查数量:按支座数抽查%,且不应少于处。 检验方法:用经纬仪和钢尺实测。 支承面顶板的位置、标高、水平度以及支座锚栓位置的允许偏差应符合表的规定。 表 支承面顶板、支座锚栓位置的允许偏差(mm 项目 允许偏差 支承面顶板 位置 顶面标高 - 顶面水平度 l / 支座锚栓 中心偏移 ± 检查数量:按支座数抽查%,且不应少于处。 检验方法:用经纬仪、水准仪、水平尺和钢尺实测。


检验方法:见表。 表 钢网架结构安装的允许偏差(mm 项目 允许偏差 检验方法 纵向、横向长度 L/,且不应大于 -L/,且不应小于- 用钢尺实测 支座中心偏移 L/,且不应大于 用钢尺和经纬仪实测 周边支承网架相邻支座高差 L/,且不应大于 用钢尺和水准仪实测 支座大高差 焊接球节点应按设计规格的球及其匹配的钢管焊接成试件,进行轴心拉、压承载力试验,其试验***荷载值大于或等于倍设计承载力为合格。


钢网架拼装用胎位应经常检查,防止胎模走样,使小拼单元变形。

制作好的钢球和杆件应编号码,作好标志,防止使用时混用。钢球还应有中心线标志,特别对带肋钢球使用方向应该有明显标识。

钢网架部件需要发运时,应对半成品进行包装。包装应在涂层干燥后进行,包装应保护构件涂层不受损伤,保证构件、零件不变形,不损坏,不散失,包装应符合运输的有关规定。


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