实现合理的压力分配，降低了每次压缩比，低的压缩比还有连个特别的优点：一个是减少了内泄漏，提高了容积效率；另一个是大大降低了轴承的负荷，提高了轴承寿命，延长了主机寿命。萨震拥有数年的双级压缩空压机的制造经验，以节能环保与产品结构调整为产业发展主线，持续不断的提升产品技术水平，不断推出适应行业发展要求的新产品。为顺应行业发展趋势及***产业政策方向，该公司将未来主业发展方向***为“以自主掌握的螺杆机核心技术为依托，提高公司在螺杆机市场的行业地位，为实现***节能减排战略做出贡献”。 次数用完API KEY 超过次数限制

空压机“大马拉小车”的现象十分普遍，它有两个原因形成：其一，在选型阶段，工程人员所选的空压机往往均高于现场的大需求。其二，空压机使用的负荷如曲线原本就是变化的，而挑选的空压机大小有必要能满足大负荷，实际上大负荷仅仅连续出现，而其它时间负荷要小的多。空压机永磁变频节能作用变频操控能够依据所需空气里调整转数。与不能进行转数操控的非变频机比较节能作用显着。配备了永磁（PM）电机与通用的变频机比较，节能约6～7%。尤其在低负载区域，出众的操控规模及结构，发挥出显着的节能优势。能够在宽规模内发挥高能效的永磁（PM）变频空压机和普通工频空压机比较节能约30%。 次数用完API KEY 超过次数限制

另外，由于螺杆机运行压缩不会因回气中夹带少量制冷剂液体和机油而发生液击***；为了提高制冷效果，可适当增加蒸发器供液量，从而防止回气过热也可大大降低排气温度。这里特别指出的是根据热力学逆卡诺循环的理论，为了极大地提高制冷系数，必须设法控制制冷循环的四个过程各量接近理想的逆卡诺循环四个相对应的过程；因而必须要求压缩过程能够完全控制在湿蒸气区域内进行。才能接着下一个循环也能控制在湿蒸气区域内进行等温等压冷凝过程。但是这种回气中带有液体的湿压缩在活塞机运行时必须加以防止，以避免发生液击***。 次数用完API KEY 超过次数限制

活塞环磨损不严重时，并不是导致小型活塞机上油的主要原因，因为活塞环自身有很强的撑张力，几根活塞环是错位安装的，活塞环磨损不严重时并不会出现明显的上油现象，除非活塞环磨损很严重了，才会导致明显上油的现象。就连进、排气阀因为积碳严重，加大吸气负压造成的上油，都比活塞环中等磨损导致上油的影响要大。气缸与活塞配合间隙过大导致活塞机上油的问题，是大家很容易忽视的方面。无论是原始配合间隙过大，还是活塞、气缸磨损以后导致配合间隙过大，都非常容易导致活塞机上油。笔者举两个比较有代表性的案例。 次数用完API KEY 超过次数限制