恩施112CP3-24A春传感器价格承诺守信「在线咨询」
作者:济南信发汽配2022/6/7 1:19:27







液位传感器又叫液位开关,顾名思义,就是用来控制液位的开关。从形式上主要分为接触式和非接触式。非接触式的如电容式液位开关,接触式的例如:浮球式液位开关、电极式液位开关、电子式液位开关。电容式液位开关也可以采用接触式方法实现。

1、磁翻板液位计

磁翻板液位计:又叫磁浮子液位计,磁翻柱液位计。

原理:连通器原理,根据浮力原理和磁性耦合作用研发而成,当被测容器中的液位升降时,浮子内的磁钢通过磁耦合传递到磁翻柱指示面板,使红白翻柱翻转180°,当液位上升时翻柱由白色转为红色,当液位下降时翻柱由红色转为白色,面板上红白交界处为容器内液位的实际高度,从而实现液位显示。

2、浮球液位计

原理: 浮球液位计结构主要基于浮力和静磁场原理设计生产的。带有磁体的浮球(简称浮球)在被测介质中的位置受浮力作用影响:液位的变化导致磁性浮子位置的变化。浮球中的磁体和传感器(磁簧开关)作用,使串连入电路的元件(如定值电阻)的数量发生变化,进而使仪表电路系统的电学量发生改变。也就是使磁性浮子位置的变化引起电学量的变化。通过检测电学量的变化来反映容器内液位的情况。

3、钢带液位计

原理:它是利用力学平衡原理设计制作的。当液位改变时,原有的力学平衡在浮子受浮力的扰动下,将通过钢带的移动达到新的平衡。液位检测装置(浮子)根据液位的情况带动钢带移动,位移传动系统通过钢带的移动策动传动销转动,进而作用于计数器来显示液位的情况。




传感器(英文名称:transducer/sensor)是一种检测装置,能感受到被测量的信息,并能将感受到的信息,按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出,以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。

传感器的特点包括:微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展,让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官,让物体慢慢变得活了起来。






汽车传感器用普遍的有∶进气液位传感器:体现进气进气支管内的压力尺寸的转变 ,是向ecu(柴油发动机电机控制模块)提供测算油泵延迟时间的基准信号;空气流量计:测量柴油发动机吸进的气量,提供给ecu做为油泵時间的基准信号;电子节气门相位传感器:测量电子节气门开启的视角,提供给ecu做为熄火、操纵汽柴油/气体比、点火提前角调整的基准信号;发动机曲轴相位传感器:检测发动机曲轴及汽车转速,提供给ecu做为明确点火正时及工作中次序的基准信号;氧传感器:检测排气管中的吸氧浓度,提供给ecu做为操纵汽柴油/气体比在相对值(标准偏差)周边的的基准信号;进气温度感应器:检测进气温度,提供给ecu做为测算空气的密度的根据;冷冻液温度感应器:检测冷冻液的温度,向ecu提供柴油发动机温度信息内容;爆震传感器:安裝在发动机缸体上检测柴油发动机的燃爆情况,提供给ecu依据信号调节点火提前角。




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