如果压缩机温度（通过壳体温度进行判断）低于冷凝温度（压缩机壳体内部压力对应的饱和温度相当）、发生冷媒不断地在压缩机内部冷凝的现象。此时，虽然压缩机内部冷冻机油表面看上去很充分，但实际上冷冻机油已经被冷媒稀释或者置换。

这种冷媒或者稀释的冷冻机油通过压缩机的供油泵送到各机械摩擦部，造成实际运转处于油膜强度不充分的状况，这就是引起压缩机机械摩擦部异常磨耗的原因。

因此压缩机底部与冷凝器中部温度差实际上规定了冷冻机油温度与压缩机壳体内部压力的关系、压缩机温度必须高于冷凝器中间温度、而且有充分的裕度。尤其对于低温条件、除霜条件、除湿条件、控制运行等条件需要特别注意。

制冷系统中使用的润滑油

制冷系统中使用的润滑油又称冷冻机油。润滑油润滑压缩机的各运动部件，既减少摩擦和磨损，又起冷却和密封作用，还可以冲走杂质、缓冲振动、调节制冷量等。润滑油物性重要指标：粘度、与制冷剂的互溶性、流动性、絮状凝固点、水的溶解性、空气的溶解性、挥发性、发泡性等。润滑油的化学特性重要指标：摩擦面的油膜形成能力、热稳定性、化学稳定性、混合物与添加剂等的影响。润滑油的选用选择合适的粘度冷机负荷大、运动部件间隙大、排气温度高，应选用大粘度的润滑油；反之，用小粘度的润滑油。

更换完毕新的部件后,需要进行对应量的压缩机润滑油补充

更换完毕新的部件后，需要进行对应量的压缩机润滑油补充；特殊原因，需要排放制冷剂时，需要缓慢进行，减少压缩机润滑油和制冷剂一起喷出。友情提示：更换压缩机时，为了确保冷冻油油量正常，应遵循下面的方法：更换压缩机时，润滑油量的调整：拆下旧压缩机，将其内部润滑油排放到一个干净的带刻度的容器中；测量并记录从旧压缩机放出的油量；新压缩机，其内带有整个系统容量的润滑油，请排出新压缩机的润滑油；把与旧压缩机同样的润滑油量，重新加入新压缩机，新压缩机即可装配。

如何判断冷冻油是否变质

机油用的好可以保护发动机、提升性能、减少油耗；但机油使用不当会对车子有比较大的影响。使用机油的时候我们该避免哪些误区呢？机油发黑就是变质？仅仅观察机油的颜色来判断机油的寿命是不对的，因为让机油颜色发生变化的原因不止寿命一个。机油本身有清洁作用，能够清洁发动机内部的积碳和氧化物，并将它溶解。，特别是一些德系车。所以不少车主在后备箱放着一瓶机油偶尔给车子补充一点，但是补充机油只能弥补油量的不足，无法弥补机油润滑性能的损失。在旧机油内含有大量的氧化性物质，当新机油和旧机油混合后，新机油的氧化变质速度会增加，从而减少新机油的使用效果和使用时间，所以机油只加不换会导致性能会越来越差。在机油中加入添加剂？市面上有许多发动机添加剂，有着修复、抗磨损、清洁等等功能。不过要注意的是，现在市面上的合成机油