如何做到的润滑与节约成本?

现代卡车的***作业项目中，润滑油换油周期能够达到1-3万公里，部分进口车辆通过严格的油质分析，换油周期超过5万公里，齿轮油的更换周期更长。但是润滑脂的换油期仍然很短，回顾一下行业内部的变革，这一现象也得到各国的运输企业关注。在2002年11月初召开的美国润滑脂学会（NLG1）年度会议上，与会者呼吁润滑脂能够适应重卡需要，性能标准能够符合延长润滑脂的使用要求。在重型卡车润滑脂的使用过程中，通常万向节处对润滑脂的要求非常苛刻，牵引车鞍座的各部件的换油周期也很短，承载车辆重量的悬挂支撑销与轮毂轴承都需要的极压润滑脂。不同的润滑点要求各不相同，如何做到的润滑与节约成本呢？2、注意防止不同种类、牌号及新旧润滑脂的混用，避免装脂容器和工具的交叉使用，否则，将对脂产生滴点下降，锥入度增大和机械安定性下降等不良影响。特别对于大型车队的***，显得尤为重要。

通用锂基润滑脂耐热性好、抗水性、防锈性好,极压性能好,使

通用锂基润滑脂耐热性好、抗水性、防锈性好，极压性能好，使用温度120℃，适用于负荷较高的机械设备和轴承及齿轮的润滑。价格适中。加有剂、防锈剂和极压剂之后，长寿命通用润滑脂的使用范围与性能更适合车用润滑脂技术要求。4、二硫化钼极压锂基润滑脂耐热性好、抗水性、防锈性好，极压性能好，使用温度-20至120℃，使用极限甚至达到150℃，适用于负荷较高或有冲击负荷的部件。价格适中。二硫化钼是由天然钼精矿粉经化学提纯后改变分子结构而制成的固体。5、注意季节用润滑脂的及时更换如设备所处环境的冬季和夏季温差变化较大，如果夏季用了冬季的脂或者相反，结果都将适得其反。

轴承润滑脂更好的选择如何更好购买

什么是轴承润滑脂轴承润滑脂由低粘度合成润滑油并添加有、防锈蚀等多种添加剂配制而成的润滑油。轴承润滑脂更好的选择如何更好购买轴承润滑脂？所以秋冬时节，好选择基础油黏度小、倾点低的润滑油产品，这样才能对汽车引擎持续带来良好的润滑作用。需要从轴承润滑脂特征根本入手，其主要体现在一下三方面：1、基础油类型&黏度基础油的黏度影响着润滑膜的形成。常见的基础油是矿物油和合成油，前者是成本的基础油，其生产过程与成本远比合成油简单低廉。2、稠化剂稠化剂是润滑脂的重要组成部分，稠化剂分散在基础油中并形成润滑脂的结构骨架，使基础油被吸附和固定在结构骨架中。润滑脂的抗水性及耐热性主要由稠化剂所决定。