吉粤尔CKT320全合成齿轮油

 

     (吉粤尔) CKT 全合成重负荷工业齿轮油尤其适用于在重负荷或冲击负荷及低速条件下，以边界润滑为主的齿轮润滑；

    适用于极端温度条件下的闭式齿轮机械润滑，可在-40℃的低温环境中保证齿轮。

     合成型润滑油产品时，应将润滑系统清洗干净，避免合成油与矿物油不相容。

    设备的正常运转。超润滑油公司销售代理齿轮油，合成齿轮油，液压油，汽轮机油，防锈油等工业润滑油。

合成齿轮油价格

     超润滑油公司销售代理齿轮油，合成齿轮油，液压油，汽轮机油，防锈油等工业润滑油。合成齿轮油是以合成油为基础，并加有多种精选添加剂调和而成。在安全性能上，该车在试制和检验阶段对环保、灯光、制动、轴荷分配，防护等项都进行了严格的检测，洒水扫路车在清扫性能上，技术员进行了各项性能指标的超负荷实验以及各项细节的调试，出厂前均完成24小时以上的路段清扫检测方能出厂交付。本产品具有优良的抗磨极压性，降低磨损，延长设备使用寿命。与矿物齿轮油相比，可以提率，减少功耗和换油周期，从而降低维修费用和能耗。而且高温下长期使用不结焦，无沉淀物形成。

全合成齿轮油价格

半合成与全合成机油的区别，你真的知道吗？

矿物油好理解，是目前市场上较常见的润滑油类型，它所使用的基础油是提炼过程中在分馏出有用的轻物质（如航空用油、等）之后剩下来残留的塔底油再经提炼而成的产物，成分较差，价格低，使用寿命短、润滑性能较差，对环境污染较大，并且杂质多，流动点较高，因此不太适合寒冷地区使用。经济的不断发展，社会的不断进步，汽车已经不再是一件奢侈品，已然成为生活日用品了，但当车子时不时出现一些小故障时，却使得我们很头疼。

半合成机油和全合成机油有什么区别呢？

1、基础油

半合成油使用的是第三类基础油，是在矿物油的基础上提纯后的产物。

全合成油的基础油由成分较好的第三、四、五类基础油混合而成，通过聚合、催化等化学反应并在人为的干预下制作而成。

2、更换周期

正常使用条件下，半合成机油理论8000公里左右更换一次，全合成机油理论更换里程在12000公里左右，也有个别机油能达到更高里程，美孚可以达到18000公里，拓普兰机油极限里程更是可以达到20001公里，。

3、性能

全合成机油在粘度指数、低温流动性、抗磨损、抗泡性、清洁性等方面更具优势。而半合成机油只是矿物油与全合成油的一个折中方案，性能相对来说差一些。

4、使用工况

全合成机油性能，更适合于跑车或者涡轮增压车型，在各种严酷恶劣的条件下能更好养护发动机。而半合成油更适合自然吸气式发动机，适合于经济性小排量平顺驾驶的车型。

不知你理解了多少？有一个老司机听了小编的理解，对我说他理解错了十年。对于选用什么样的机油，车主要根据个人实际需求和使用环境来综合考虑，做到既能保护车子又能满足日常需求。超***润滑油公司销售代理齿轮油，合成齿轮油，液压油，汽轮机油，防锈油等工业润滑油本产品具有良好的承载能力，保证齿轮运转顺畅，减少齿面擦伤，有效降低运转噪音，良好的油水分离能力及抗泡沫性，使用周期长。如果实在是不知道怎么选，建议使用拓普兰机油，它采用合成基础油，具备洁润、节能降噪的特性，能有效提高抗磨损保护。即使是严苛的运行工况，也能给发动机的保护。

今日话题：半合成机油与全合成机油区别

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