机组(国产200MW)调节系统

机组（国产200MW）调节系统油管道多、接头多，有的小管径高压油管管壁厚度小于1.5mm，由于管道振动、磨损等因素引起油管断裂的机率较高，曾经多次发生过高压油管断裂喷油起火使机组停运的事故。5、引进机组在安装设计中只对主油箱和油系统采取了比较完善的喷水灭火系统，而未设置主油箱的事故排油系统。其中有的机组虽未设置地下事故储油坑，但设置了事故排油管道，必要时可将主油箱的油排到厂房外的检修用油罐内。

年纪大了就像我们人一样腿脚不灵便,跑得没有原来那么利索的情况

很多朋友买车喜欢选涡轮增压，性能好、油耗低，但就是担心这个涡轮不耐用。这和我们人的寿命很像，不是说我们挂掉的那一天就是寿终正寝。其实年纪大了就像我们人一样腿脚不灵便，跑得没有原来那么利索的情况也会有，我一个个来和大家讲。首先的话就是设计当初的这个寿命，这个涡轮它的工作环境基本上是900℃到1000℃，满负荷运作的情况下，涡轮的转速每分钟可以到18万到20万转。那以前的材料是不太跟得上的，用的时间长就会老化了，产生什么震爆、润滑卡壳、烧掉等等各种其他的情况，基本上8到10万公里就要换掉了。

高压蒸汽漏入前轴封腔室后被引入第2腔室抽汽加热给水

前、后轴封供汽联在同一根母管而引起供汽分配不均的问题。高压前轴封段共留有2个腔室,后轴封则留有1个腔室。高压蒸汽漏入前轴封腔室后被引入第2腔室抽汽加热给水。漏入前轴封第2腔室蒸汽与漏人前轴封腔室的蒸汽再与空气混合,被稍低于1个大气压的轴封加热器引走。由于供汽位置在轴端外侧,若它的压力调整不当可能使轴封供汽量大于轴封抽汽量而导致油中带水。

汽轮机油

首先认识一下机头的关于注油试验（喷油压出试验）都有哪些设备二、注油试验（喷油压出试验）1、注油试验（喷油压出试验）目的：因机械是由弹簧、飞锤构成其保护动作回路，因此机组运行中为防止飞锤锈蚀卡涩，需定期进行试验，以保证机械保护正确可靠动作。2、注油试验（喷油压出试验）原理：机组转速3000r/min时，进行注油试验（喷油压出试验）。