涡轮增压发动机不能使用劣质油

而这种长期使用会导致：（1）引起调速系统卡涩和机组的转动部分磨损；（2）绝缘油的绝缘强度、介质损耗因数及体积电阻率等电气性能下降；（3）影响汽轮机油的乳化性能和分离空气的性能；（4）堵塞滤油器和滤网，影响油箱油位的显示，磨损油泵齿轮；（5）影响变压器散热，引起局部过热故障。?其实说到底，并不是说涡轮增压发动机不能使用劣质油，劣质油对汽车的伤害是不分发动机种类的，在我们可控的情况下，还是尽量避免长期使用劣质，毕竟，相信你也不愿看到自己的爱车寿命缩短吧！

汽轮机油系统水分超标的危害

汽轮机油系统水分超标的危害，油系统中带水对汽轮机的安全运行有相当大的危害,当空气中和汽轮机内的水蒸汽进入润滑油系统后凝结成水,当油和水混合在一起后,再被搅动油即被乳化,油品的粘度对于其冷却和润滑的属性非常重要。粘度越低，冷却的效果越好。温度上升粘度随之下降。粘度随温度的变化比例称之为粘度指数。粘度指数越高，表示温度变化越大，粘度变化越小。

轴承附近的缸体结合面***的蒸汽

轴承附近的缸体结合面***的蒸汽。结合面包括:高压缸结合面、轴封套结合面。汽缸在受到快速加热和冷却时,尤其是汽缸端部靠轴封处,由于该部位的约束紧固螺栓跨距大,对汽缸的约束力明显弱于其他部位,所以易发生变形,在靠近猫爪内侧凹窝处易产生蒸汽外泄,高温蒸汽冲刷到轴承箱上使油中带水。油品的闪点关乎安全，同时闪点也表示了油品的稳定性。油品中的轻组分决定其闪点极易受到柴等轻质油品影响。闪点就是指油品释放出的气体在空气中燃烧的温度。

高压蒸汽漏入前轴封腔室后被引入第2腔室抽汽加热给水

前、后轴封供汽联在同一根母管而引起供汽分配不均的问题。高压前轴封段共留有2个腔室,后轴封则留有1个腔室。高压蒸汽漏入前轴封腔室后被引入第2腔室抽汽加热给水。漏入前轴封第2腔室蒸汽与漏人前轴封腔室的蒸汽再与空气混合,被稍低于1个大气压的轴封加热器引走。由于供汽位置在轴端外侧,若它的压力调整不当可能使轴封供汽量大于轴封抽汽量而导致油中带水。