发动机每个气缸在燃烧前要将吸进气缸内的混合燃气

我们知道发动机每个气缸在燃烧前要将吸进气缸内的混合燃气（缸内直喷的就只是空气）压缩，然后才点火做功。气体在压缩的时候会放热，如果烷烃值低，压缩时的高温就会点燃，这样点火时间就提前了，而这个时候往往活塞还没有运行到气缸上止点，活塞要往上运动，而燃气燃烧的力量又要让活塞往下，这样就会严重损坏发动机。吉粤尔润滑油品牌生产各种工业润滑油。

升级机油建议升级成性能有明显提升的，比如原来用普通的矿物油，升级成半合成或全合成的，原来用SJ的升级成SN的。不要只看价格，比如原来用的就是壳牌全合成SN的，升级成美孚全合成SN的，这是没有必要的。所以说大多数涡轮增压车不需要升级机油，因为厂家的原厂机油一定用的是全合成机油，一定是本汽车品牌所用机油中比较的了，没有再升级的必要了。当然4S店推荐更多的往往是用普通矿物油的车辆，建议升级成全合成的，车主比较容易接受。

涡轮增压的车子并不需要特别的维护和***

涡轮增压的车子并不需要特别的维护和***，我们给予车主的建议是及时更换空气滤芯，使用合规的机油，能够尽可能地保护涡轮。另外想要提到的一点就是现在很多车主都存在的“自吸崇拜”，其实在涡轮刚刚诞生的时候，人人都说涡轮增压好，现在涡轮普及了，反过来又开始吹自吸。如果汽轮机高压缸前段轴封间隙调整得不恰当,导致轴封供汽从该处沿轴颈流入轴承室,就可能导致油中带水,从而引起油质恶化。可见解决油系统中带水的问题关键是消除轴封漏汽。

冷油器投运后由于操作及设备工艺问题

冷油器***，冷油器投运后由于操作及设备工艺问题导致***,是同时冷却水压大于油压,水进入油中。轴封压力过大轴封压力过大，会使前轴封漏汽压力升高,进入前轴承箱的蒸汽增多,增大了冒汽量,使前轴封的溢汽向油中渗漏。防范汽轮机油系统进水措施，为了避免油带水这种情况的发生,在原有一台滤油机的基础可上增设了一台滤油机,并改进了油净化系统管道。同时可采取以下改进措施: