钢承口顶管的顶口加固作业结束后，应对钢承口顶管两段的砼构筑物前端壁端进行凿除，露出墙壁钢筋，在墙体中间周围凿出凸台或踏步台。吊上去半模后,用专用吊具将管子连同插口挡板一同吊出，严禁吊具钩住钢承口起吊。在进行钢承口顶管的顶口加固时，应该先测量放线、验线按照相关文件做好相应的资料，同时，保存好测量原始资料，以保证工程竣工时测量资料齐全。钢承口顶管的顶口加固作业结束后，应对钢承口顶管两段的砼构筑物前端壁端进行凿除，露出墙壁钢筋，在墙体中间周围凿出凸台或踏步台。三元水泥制品公司提示如果发现有膨胀橡胶条，钢筋焊接连接，要先浇筑砼，成型后外壁进行防水处理。

钢承口顶管采用***的内壁抛光喷涂***工艺技术，喷涂设备采用自动控制，无人为因素干扰，运转稳定可靠，通过采用技术和全自动喷涂设备，使钢承口顶管内壁具有极低的摩擦系数，比普通纤维钢承口顶管内壁摩擦系数低50%,至低于玻璃钢管、涂塑钢管等产品的内壁摩擦系数。不与其他管道相连为了保证螺旋管水流螺旋状下落，钢承口顶管不能与其它立管连接，一般都是使用***的排水系统，如果增加了额外的排水管道，起不到任何作用。涂层渗透于产品本体，经过高压水冲洗、长期浸泡内壁涂层不脱落，施工过程中不易粘结水泥、泥浆等到杂物，可以用钢丝刷清理表面，不影响产品的内壁摩擦系数。

一般采用开挖施工需要地质比较好、深度不足4米的。钢承口顶管承插就位、放松钢丝绳时，应复核管节的高程和中心线，检查承插口之间的间隙为9mm~15mm有闭水试验要求的排水管道，按规定进行试验。较浅的管道，开挖施工速度较快，晚上挖，早上就可以回填，再铺上钢板，也不怎么影响交通。如果管道较深，为防止塌方，改造管道铺设无需开挖,采用顶管施工,可减少车辆断行给市民出行带来的不便;在道路交叉口采用不断行施工的工艺,可保证路口施工范围内在6至12个小时内***开放交通，保证东西向道路的畅通。以前钢筋混凝土顶管型钢承口多用于Φ1350mm至Φ3000mm的大口径顶管，如今，随着顶管施工的日益普及，它已经开始取代其它钢筋混凝土顶管，国内Φ600mm以上的钢筋混凝土顶管均开始使用，效果良好。

顶管作业井方位的选定,应契合下列要求:

一般宜选在规划图中管道的检查井室方位。

作业坑处应便于设备、资料运输及下管、出土、排水,并具备有少量堆放管材及暂存土的场所。

单向顶进,顶管段两头条件附近时,作业坑宜选在管线下流。

作业井距铁路路基、公路路基较近时,必须确保满足的安全间隔或有采取加固办法的条件。

作业井应选择在地下管线较少部位。

顶管作业井的开挖断面,应依据检查井尺度、作业面宽度、现场环境、土质、挖深、地下水位及支撑资料标准、管径、管长、顶管机具设备标准、顶力、下管及出土办法等条件确认。