顶管施工是继盾构施工之后而发展起来的一种地下管道施工方法，它不需要开挖面层，并且能够穿越公路、铁道、河川、地面建筑物、地下构筑物以及各种地下管线等。顶管施工借助于主顶油缸及管道间中继间等的推力，把工具管或掘进机从工作井内穿过土层一直推到接收井内吊起。同时此工艺生产的混凝土管保护层均匀，振动频率的高低主要取决于管径和壁厚，根据管径和壁厚，频率在0-75Hz可调，也可以调整振幅。与此同时，也就把紧随工具管或掘进机后的管道埋设在两井之间，以期实现非开挖敷设地下管道的施工方法。

在管道穿越道路的工程中，施工单位一般会从顶管法和非开挖顶管施工两种方法中选择较为合适的一种来实施。我们在进行比较的时候，是以某城市中的管道工程为案例，首先为您介绍的是非开挖顶管施工方案。三，在喷射混凝土做的工作坑内，后背墙采用钢筋混凝土整体浇注，宽度与工作坑净尺寸相等，后背墙平面一定要垂直。根据现场的勘查结果，城市的施工场地较小，而且有河堤岸的阻挡，定向钻顶管施工中所使用的管段不适宜在这里组装。如果使用顶管施工方案的话，我们应该在东侧设置接受坑，西侧设置顶管坑，这样才能有利于整个工程的顺利进行。

顶管施工

质量控制点

①工作井及接收井、检查井施工，根据地质情况及现场条件，采用合适的支护方式开挖，然后尽快做好底板及壁板混凝土，并进行顶管所需的后靠背混凝土以及土体的强度复核 ，确定混凝土以及钢板垫块的厚度。这是管节能否顺利顶进的关键。

②顶管施工设备

顶管设备要根据土层、地下水等情况进行选择。演算所需顶力防止管道顶进时顶力不足。 ③管节顶进

顶管工程产生误差的原因很多，主要有：

1 质构造的变化，基础土层软硬悬殊；

2.顶进千斤顶用力不均；

3.导轨移位，工作坑基础沉陷；

4.局部障碍物偏向施力；

5.挖土操作时开挖的尺寸不合适；

6.顶进管节的端面不平行。

顶管误差校正是逐步进行的过程，一旦形成误差不易立即将已顶好的管进行校正，而是逐步由误差调整到正确。