长期快充对于电池的寿命有一定的损失，必须要快慢充合理搭配。从安装成本、便利性来说，交流充电桩安装方便，交流充电桩，本质就是一个带控制的插座，输出的是交流电，需要车载充电机自己进行变压整流，受限于车载充电机功率，一般功率小，3.3和7kw的居多。另外条件允许的话，每个月能保证车辆有一次满充满放的机会，长此以往对延长车辆寿命会有帮助。在冬天，使用慢充，这样可以保证电池有一个比较好的使用效果。

交流充电桩（栓）壳体应坚固；结构上须防止手轻易触及露电部分；交流充电桩（栓）应选用厚度1.0以上钢组合结构，表面采用浸塑处理，并充分考虑散热的要求。每天晚上6-7小时的慢充时间，完全可以保证第二天的出行里程。偶尔出游，一周两到三次的快充也没有什么问题。充电桩（栓）应有良好的防电磁干扰的屏蔽功能；充电桩（栓）应有足够的支撑强度，应提供必要设施，以保证能够正确起吊、运输、存放和安装设备，且应提供地脚螺栓孔。

实际上，交流充电桩更加受欢迎，首先交流充电桩成本低，施工也比较简单，对变压器的负荷也不是很大，小区的配电柜都可以直接去电安装。充电桩应有足够的支撑强度，应提供必要设施，以保证能够正确起吊、运输、存放和安装设备，且应提供地脚螺栓孔。长期快充对于电池的寿命有一定的损失，必须要快慢充合理搭配。从安装成本、便利性来说，交流充电桩安装方便，