橡胶垫带由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合压制而发。有足够的竖向刚度来承压垂直荷载，可以把上部构造的反力可靠地传递给墩台，设备有良好的弹性，用来适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。在梁端作用力作用时由橡胶垫块表面橡胶层调整受力中心的位置，逐渐将力扩散到橡胶垫块的钢板和橡胶层，使橡胶垫带受力均匀，尤其适用于斜交桥，立交桥等坡度桥的场所，有良好的隔震作用，可减少活载与震力对建筑物的冲击作用。外胎装上钢圈前，先确定钢圈上没有不良因素，没有变形，没有杂物。

用于钢圈与内胎之间的车轮垫带，它的功能是什么？具有哪些特点？以下内容，就是车轮垫带的功能及特点介绍！

车轮垫带的功能

1、衬带位于车轮的钢圈和内胎之间，目的是为了防止内胎被外界坚硬物穿刺。

2、减少了内外胎之间的磨损，延长了轮胎的使用寿命

3、增加了轮胎的载重量，解决了使用者换胎、补胎的烦恼。

车轮垫带的特点：

1、PVC柔韧性好，环境友好，***;

2、组合物中的气嘴采用***的热焊工艺，不易脱落;

3、它可以很容易防止95%的穿刺。

衬带对传统的自行车轮胎单元进行了改进，在橡胶管的下端投影，当轮胎压向外部尖锐物体时，尖锐物体通过由于橡胶凸起具有一定的厚度，所以尖锐的物体不能被束缚在管子上，凸出部分由橡胶丁基橡胶制成，具有低温特性且不随温度变化的丁基橡胶变性，因为橡胶弹性凸起，骑起来不费力气；因此，评估不仅包括通过保持低滚动阻力和更轻重量来提高燃料效率的方面，而且还包括节省材料资源。衬带安装在轮胎内胎上，具有安装轮辋，锚固作用在管上，防止管件移位行进，遇到轮辋边缘的轮胎爆胎，还有橡胶凸起，防止侧移。

橡胶垫带由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合压制而发。有足够的竖向刚度来承压垂直荷载，可以把上部构造的反力可靠地传递给墩台，使橡胶垫带受力均匀，尤其适用于斜交桥，立交桥等坡度桥的场所，有良好的隔震作用，认为较为实用的垫带胶配方为:***R20、100;再生胶、200;、5;促进剂、3;氧化锌;硬脂酸、防老剂、炭黑无机填料、软化剂。摩托车衬带老化的影响因素弹性体粘合剂的材料将不可避免地随着时间的推移而恶化。