汽车尾气中含有大量的有毒物质，直接排放至大气中会对环境造成极大的污染. 汽车尾气处理器，能够对汽车尾气进行处理，并且能够将尾气加压回收以用于其他地方。包括壳体，壳体侧壁上设有通孔，汽车排气管由通孔插入，壳体内设有设有吸附层和升温加压缸。使用汽车尾气净化器可以将尾气进行净化，减少危害，具体如何安装汽车尾气净化器呢。汽车尾气净化器，通过采用上述结构，具有以下有益效果：

(1)能够对汽车尾气中的有害物质进行吸附过滤，减少尾气对空气造成的污染；

(2)利用加压缸能够对过滤后的气体进行压缩，以回收利用在其他地方。

尾气净化器的前景 由于世界各国对汽车尾气排放控制要求越来越严格环境污染的治理将成为人们长期关注的焦点由于每种净化技术都具有各自的市场经济的净化技术有待进一步开发，非三效催化技术的开发；汽车尾气的净化处理技术由于汽车运行严重的分散性和流动性,因而也给净化处理技术带来一定的限制。将不同的净化过程有机结合起来 如等离子体-微波催化 三效催化净化-低温等离子体有效结合；采用廉价易得、活性高、寿命长、成本低的催化剂如 Cu/CuO Ni/NiO Cu/CuO -Cr/CrO3 Al/Al2O3 等。

稀土金属已被广泛用于汽车尾气净化， 尤其是的高储氧 性能以及镧合适的碱性和较大的离子半径已被大量研究并应 用。稀土催化材料极大提高了催化剂性能， 然而， 越来越严格 的尾气排放标准不断被制定出来， 且逐渐扩散至全球， 我们应 当充分挖掘稀土催化材料的潜能 ，终达到零排放的 目  标。研究贫燃条件下的三元催化剂：为了降低汽车排气中CO2的排放和减少燃料的消耗，采用稀混合气并提高A/F至18-21是极为有效的方法。将不同的净化过程有机结合起来如等离子体-微波催化三效催化净化-低温等离子体有效结合。但随尾气含氧量的大大提高，常规的元催化剂能控制 CO、HC的排放，却几乎无法控制NOx。因此应研究在贫燃条件下NOx排放的三元催化剂。

只含Pd的催化剂：相对Pt、Rh来说，Pd价格较低且在低温下活性较好。为了节约人们正致力于研究和开发用Pd作为基本活性组分的三元催化剂。

汽车尾气中的：与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快250倍。经呼吸道进入血液循环，与血红蛋白亲合后生成碳氧血红蛋白，从而削弱血液向各组织输送氧的功能，危害系统，造成人的感觉、反应、理解、记忆力等机能障碍，重者危害血液循环系统，导致生命危险。二、氮氧化物：氮氧化物主要是指一氧化氮、二氧化氮，它们都是对人体有害的气体，特别是对呼吸系统有危害。在二氧化氮浓度为9.4毫克/立方米的空气中暴露10分钟，即可造成人的呼吸系统功能失调。现在国内汽车数量在不但上升，汽车尾气已经成为环境污染的主要问题，汽车为人们带来便捷的同时一些影响很难消除。

三、碳氢化合物：目前还不清楚它对人体健康的直接危害。但当氮氧化物和碳氢化合物在太阳紫外线的作用下，会产生一种具有刺激性的浅蓝色烟雾，其中包含有臭氧、醛类、脂类等多种复杂化合物。对人体突出的危害是刺激眼睛和上呼吸道黏膜，引起眼睛和咽。

四、固体悬浮颗粒：固体悬浮颗粒的成分很复杂，并具有较强的吸附能力。固体悬浮颗粒随呼吸进入人体肺部，以碰撞、扩散、沉积等方式滞留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系统疾病。在触媒转化器的化学反应中，原子产生各种不同的过渡反应，使整体反应活化能降低，进而提高废气转化成一般无害气体的反应机率，而触媒本身在化学反应后仍然保持原来的状态，这是触媒转化器和传统排烟过滤器的差异。当悬浮颗粒积累到临界浓度时，便会激发形成。此外，悬浮颗粒物还能直接接触皮肤和眼睛，阻塞皮肤的毛囊和汗腺，引起皮肤炎和眼，甚至造成损伤。