的是，国六标准加严了对颗粒物的排放要求，因此DPF是国六阶段需要采用的路线。综合DPF路线的优势与为以后能顺利过渡到国六阶段，国内柴油机企业在国五轻型车技术路线选择上多数选择DPF，挖掘机尾气净化处理加装DPF是主流。由于DPF微粒捕集器或微粒催化转换器设备本身因素，设备长时间在挖掘机上运行需要进行维护处理，那么如何准确知道设备需要维护，怎样知道设备是正常运行呢？为此给挖掘机尾气净化器挖掘机尾气排放净化器加装尾气监控装置必不可少。柴油车尾气净化器结构是涂上催化剂的金属蜂窝载体，可靠性比较高，因此，得到广泛运用。在环境保护的同时，增加操作人员的污染气体摄入，尾气净化器是必不可少的。

为进一步改善空气质量，确保市民身体健康，现今许多的城市都将要求全市范围内的柴油车辆强制加装汽车尾气净化装置。雾霾是我国亟待解决的热点问题之一，而雾霾的主要成因包括燃煤和汽车尾气的排放。

近年来，***在燃煤脱硫、脱硝、颗粒物治理方面取得了一定的成绩，并且还在不断推进更加严格的治理标准，而汽车尾气尤其是柴油汽车尾气带来的空气污染也必须在短期内开展治理。

随着社会经济的快速发展，很多大型城市道路车辆越来越多，会排放出车辆尾气，往往会环境造成很大的影响。为了给大家提供一个干净整洁舒适的居住环境，因此，现在很多车辆都会安装柴油车尾气净化器，其工作原理是什么呢？的是，国六标准加严了对颗粒物的排放要求，因此DPF是国六阶段需要采用的路线。到底柴油车尾气净化器产品特点优势有哪些呢？

汽车尾气对环境影响较大，其工作原理主要是利用排放废气中残余的氧和排气温度，在催化剂表面进行氧化，发生还原反应，能够使***物质CO、HC和NO转变成无的CO2、H2O和N2，可以将汽车尾气当中的废气***物质进行处理后在排放到室外。

汽车尾气净化器有效果吗

汽车尾气净化器的效果可以说是非常显著的，尤其是对于工况比较恶劣的柴油车，为什么这么说呢。要知道尾气净化器的核心部分是催化剂，可以利用废气中残余的氧气和排气温度，在催化剂表面发生化学反应。这就类似于我们现在防止新型冠状病毒时戴的口罩，空气污染、雾霾天气使得用不了多久，口罩表面就变成了黑色，滤芯也会脏得不成样子。使尾气排放出来的CO、HC和NO等***物质，氧化还原成零污染的CO2、H2O和N2，这样一来就可以减少尾气对环境的影响了。