运行速度越快,对润滑脂的剪切力越大

运行速度越快，对润滑脂的剪切力越大，对增稠剂形成的润滑脂骨架***越大，有效粘度下降越多，因此润滑脂经常被甩出润滑部位，从而减少使用寿命；当某些润滑脂的速度增加一倍时，其寿命甚至可以缩短数倍，变成原来寿命的几分之一，可见其影响是很大的。同时，由于转速高，产生的热量较多，润滑脂的散热性差，不仅增加摩擦点的温升，而且缩短寿命。在相同的温度和负荷下，转速越高，流动性越好，即要求渗透性适中的润滑脂。

析油表示胶体安定性已经***

表面形成胶膜亦属于氧化现象，尤其是用干植物油制成的油脂，更容易出现这种现象，处理方法同上。析油表示胶体安定性已经***，当有轻微的油分离时，可去除表面油，其余大部分仍可使用;但尽量不要在高温高负荷部位使用；不能使用油分离严重的产品。析油表示胶体安定性已经***，油脂容易发生表面乳化；如果完全去除乳化变质部分，剩余部分仍可使用；当乳化严重时，剩余部分可能会超过标准含水量；这可以从颜色判断。水分越多，油脂颜色越浅，光泽度和透明度越深。

氟素润滑脂变稀的原因之一

氟素润滑脂变稀的原因之一是贮存温度过高，或不能***稠度，另一个原因是pH值的变化(用酚酞指示剂检查)。润滑脂变硬原因之一是长期冷冻造成的，这样就可以在稍高的室温(例如30-40°C)下保存一段时间，使其***到原来的状态;在这种情况下，不能使用过高的温度加热;一些氟素润滑脂的硬化是由于脂肪本身的特性，例如，合成钙基润滑脂在冬天往往会变硬；只要不影响使用，则不必作上述保温处理，只需适当地搅拌均匀。