运行速度越快,对润滑脂的剪切力越大

运行速度越快，对润滑脂的剪切力越大，对增稠剂形成的润滑脂骨架***越大，有效粘度下降越多，因此润滑脂经常被甩出润滑部位，从而减少使用寿命；当某些润滑脂的速度增加一倍时，其寿命甚至可以缩短数倍，变成原来寿命的几分之一，可见其影响是很大的。同时，由于转速高，产生的热量较多，润滑脂的散热性差，不仅增加摩擦点的温升，而且缩短寿命。在相同的温度和负荷下，转速越高，流动性越好，即要求渗透性适中的润滑脂。

轴承噪声排除加工制造问题

润滑脂是轴承除内、外圈、滚珠、支架外的5个构成部分，现在80%以上的滚动轴承使用润滑脂(通称黄油)作为润滑剂；轴承噪声排除加工制造问题，润滑脂的噪声性能也很重要。轴承噪音是指轴承振动，在空气中辐射人的听觉系统的感觉结果；降低轴承噪音是降低轴承振动。

润滑脂的主要成分是基础油，基础油的性质在很大程度上决定了油脂的润滑性和特性，同时也会影响轴承噪声；其中天然矿物油的降噪性能较好，其次是PAO，涤纶类油稍差，天然矿物油中环油性能略优于石蜡基油；决定噪声性能优劣的关键是基础油的粘度。

自动变速箱油和润滑油有什么区别?

变速器（齿轮油) 无论是手动变速器，还是自动变速器，润滑油也是它们健康工作的伙伴。与机油不同的是，不同的自动变速器有不同的技术要求，即使是同一型号的变速器配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有自己的变速箱油，尽量不要自作主张更换品牌、类型，特别是自动变速器。 其中，自动变速箱器油既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。也就是说，它既用来传输发动机的动力，又起到润滑和液压的作用，所以工作环境也很苛刻。自动变速箱油一般正常行驶情况每6~10万公里或每2~4年更换一次，也是遵从说明书要求就行。现在有些车型的变速器油是免维护的，方便了不少。