润滑油添加剂具体分类。

　　(1)清净分散剂：吸附氧化产物，将其分散在油中，由浮游性组分，抗腐蚀，组合，合成。

　　主要产品有：低碱值合成苯磺酸钙，高碱值线型苯合成磺酸钙，长链线型苯高碱值合成磺酸钙，高碱值合成二苯磺酸钙，长链线型苯高碱值合成磺酸镁，高碱值硫化酚钙，聚异丁烯基丁二酰，硼化聚异丁烯基丁二酰，高分子量聚异丁烯基丁二酰，硼化高分子量聚异丁烯基丁二酰。

　　(2)抗腐剂：提高油品氧化安全性——防止金属氧化，催化陈旧延缓油品氧化速度隔绝酸性物与金属接触生成保护膜具有抗磨性。

　　主要产品有：硫磷丁辛伯锌盐，硫磷双辛伯锌盐，碱式硫磷双辛伯锌盐，硫磷丙辛仲伯锌盐，硫磷伯仲锌盐。

　　(3)极压抗磨剂：在摩擦面的高温部分能与金属反应生成融点低的物质，美孚润滑油节省油耗和振动噪音，极压剂：大部分都是硫化物，氯化物，磷化物，在高温下能与金属反应生成润滑性的物质，在苛刻条件下提供润滑。

粘度不同的天然矿物油、PAO合成油制成的润滑脂

粘度不同的天然矿物油、PAO合成油制成的润滑脂随着基础油粘度的增大，该油脂的噪音性能越好因此，得出以下结论:

　　基础油粘度在一定范围内越大，形成的油膜越厚，则有利于轴承的润滑(衰减轴承的振动)，从而降低轴承的噪声。

　　为什么说基础油在一定范围内越大越好呢，这是因为在相对较低的温度下，基础油粘度增大，油膜厚度增加，在油量不足以使油膜增厚时，润滑脂的不流动性与其他轴承振动因素一起也导致振动发生。因此，基础油的粘度不是没有上限的越大越好，而是制定范围的范围是多种研究试验的结果。

如何降低微型减速电机齿轮减速机的噪音?

微型减速电机由于在各种扭力大、低转速的产品，微型减速电机在微型减速电机运行过程中会产生一定的噪音。噪音过大会影响产品体验。如何降低微型减速电机齿轮减速机的噪音?

减速机的润滑也有其自身的条件，不同减速机的润滑条件也不同。选择传动齿轮箱的润滑脂时，应考虑齿轮减速箱的传动特性、载荷性质、尺寸和运行速度。重载齿轮传动可选择粘度高、润滑性好的润滑脂; 蜗轮传动不利于油膜的形成，可选择同时含有极压添加剂和油品添加剂的润滑脂; 对于轻载、高速、间歇工作的传动部件，选用粘度较低的润滑脂。分体式齿轮传动应选用耐腐蚀、化、抗磨性能好、附着力强的润滑脂。

轴承发热和油脂降解失效与两个因素直接相关

润滑脂变质的原因：

　　润滑脂变质的主要原因是轴承热量高于润滑脂的工作温度。如果轴承系统的加工和装配精度没有问题，可能与润滑脂的选择有关，尤其是在高温环境下运行的电机。其他原因引起的轴承发热问题较多，这里不再赘述。

　　轴承发热和油脂降解失效与两个因素直接相关，轴承发热到一定程度会导致油脂降解，油脂降解会加剧轴承发热。

　　轴承内运行的润滑脂受到机械力的***，使增稠剂的纤维变碎、变短，降低了保持润滑脂结构的能力，即稠度变化，如果稠度变化很大会产生从工作表面流失的现象。同时在运转工作时，润滑脂将受到温度升高的影响，由于润滑脂的胶体***，基础油会蒸发减少或部分基础油流失，使脂的含油量减少，也有产生氧化变质的可能。