润滑油脂的基本性能(1)

润滑油脂的基本性能

　（1）外观（色度）。

　　油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性，对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅，但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。

　　对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。

　　（2）密度。

　　密度是润滑油简单，常用的物理性能指标，润滑油的密度随其组成中含碳，氧，硫的数量的增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，含芳烃多的，润滑油含胶质和沥青质多的润滑油密度大，含环烷烃多的居中，含烷烃多的小。

　　（3）粘度。

　　粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标，在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大，油膜强度越高，流动性越差。

如何为高速轴承选择润滑脂?

如何为高速轴承选择润滑脂？一般高速轴承是指速度为每秒60米的轴承。在滑动轴承，静承，流体动力轴承，空气静承和空气动力轴承都适用于高速旋转。高速轴承主要是由金属制成的，因为它们的速度快，如我们常见的油轴承和球轴承等，所以我们在选择润滑脂时应参考以下特性:

一、优良的耐磨性。

　　二、优异的吸压性能，能承受高负荷轴承发热量低。

　　三、优异的抗剪性和耐水性，提供良好的防锈和防腐保护。

　　四、良好的高低温性能和氧化稳定性润滑脂使用寿命更长。

　　为了不影响速度，我们一般先用粘度较小的油。如果是油性轴承，应考虑轴承油和润滑脂的相溶性，这样才不会适得其反。

金属粉末可以加速润滑脂的结构

主要有三个原因:化学原因:由于摩擦润滑部位的热和空气的影响，基础油和增稠剂被氧化，导致润滑脂的皂结构被***，在使用中软化损失。物理原因:由于摩擦部分的运转，油脂不断受到剪应力的影响，使皂体结构受损，软化，杂质流失。原因:运动体发生磨损，这些金属粉末可以加速润滑脂的氧化产生有机酸，从而***润滑脂的结构，造成润滑脂失效。根据设备的工作条件(包括负载、温度、转速等)正确选择润滑脂，可延长润滑脂的使用寿命。

润滑脂的极压和抗磨性能

为了润滑重型设备，在润滑脂中添加了某些极压或抗磨添加剂，以改善润滑脂的极压和抗磨性能。润滑脂的极压和抗磨性能是非常重要的指标。 如果极压和抗磨性能不好，将导致设备严重磨损，设备损坏将导致设备事故。

梯姆肯试验

　　该测试是在铁姆肯公司的测试机上进行的。 在金属环和金属块的摩擦副之间以一定的流量和一定的载荷和速度添加油脂。 经过一段时间的操作后，观察金属块上的磨损痕迹，以确定油脂的极压性能，用OK值表示。

　　1.1研究润滑脂在线性接触下抵抗载荷的能力。

　　1.2试验方法：SH / T 0203