润滑脂的主要性能指标：①滴点：指在规定的条件下加热，达到一定流动性时的温度。它大体上可以决定润滑指的使用温度(滴点比使用温弃高15~30度)；②锥入度：指在规定的温度和负荷下试验锥体在5s内自由垂直刺入油脂中的深度(单位为1/10mm)。它是润滑指稠度和软硬程度的衡量指标。③胶体安定性(析油性)：指在外力作用下润滑指能在其稠化剂的骨架中保存油的能力，用分油量来判定。当润滑脂的析油量超过5%-20%时，此润滑脂基本上不能使用。

如何来对减速器搞好润化的工作中呢?

如何来对减速器搞好润化的工作中呢？减速器和别的的减速器一样运作的情况下必须润化下列，那样不仅能够加快 减速器的运作，并且能够维护好减速器的一切正常工作中。如何来对 减速器搞好润化工作中呢？

依据走动，减速器滚动轴承负载挑选润滑油脂时，对重负载应取针入度小的润滑油脂。在髙压下工作中时除针入度小外，也要有较高的浮油抗压强度和极压功能。依据自然环境前提条件挑选润滑油脂时，耐高温润滑脂不容易溶解水，适合干躁和水份较少的自然环境。依照操作温度挑选润滑油脂时，关键指标值应是滴点，空气氧化安定性和超低温功能，滴点一般能用来点评高溫功能，滚动轴承具体操作温度应小于滴点10-20℃。生成润滑油脂的应用溫度应小于滴点20-30℃。

润滑脂比润滑油成分中多了个稠化剂

润滑脂是由一种(或几种)稠化剂和一种(或几种)润滑液体所组成的具有可塑性的润滑剂，为了改善性能，添加有性能改善剂，也就是说润滑脂比润滑油成分中多了个稠化剂，润滑脂的优势在于可留驻在润滑表面。在服务型企业中，很多设备都是在全天候的条件下工作，有的甚至在高原高寒的气候条件下工作，其使用温度有可能比户外的低温还要低，如交通运输设备、石油、天燃气、液化气输送设备、冷冻设备、输变电设备、实验设备等。这些设备的使用要求的温度室非常苛刻的，因而对润滑脂的低温性能要求非常高。

润滑脂实际上是一种被稠化了的润滑油，由稠化剂以胶团或纤维的形式均匀分散在润滑油中，形成胶体分散体系。纤维彼此相互吸引成网状结构，稠化剂的这种结构通过范德华力和毛细管作用，吸附基础油而形成脂。稠化剂往往决定了润滑脂的耐温性能和防水性能， 而润滑脂的润滑性和耐磨性主要决定于基础油和添加剂。主要由基础油和稠化剂、调和、附加一些添加剂而制成。根据稠化剂可分为皂基脂和非皂基脂两类。根据用途可分为通用润滑脂和润滑脂两种。