主轴油的防锈性能和抗泡沫性是十分必要的

由于主轴的润滑系统不可避免地会吸进空气中的凝聚水或混进机床冷却液，所以主轴油的防锈性能和抗泡沫性是十分必要的。防爬性能是导轨油重要的性能指标。为了达到防爬的目的，常在油中加防爬的油性剂，并通过黏-滑特性试验，要求静、动摩擦因数的差值≤0.08。导轨油应能吸附在摩擦面上，特别是垂直导轨上的导轨油，应能克服重力的影响而牢固地吸附住，且不易被切削液冲洗掉。导轨油应有良好的油性和油膜强度，以防止（或减少）导轨表面产生边界摩擦和过多的金属接触。

直线导轨润滑脂的基本特性

直线导轨润滑脂所具有的基本特性，就是触变性。当施加一个外力时，润滑脂的流动在逐渐变软，表现粘度降低，一旦处于静止，经过一段时间(很短)后，稠度再次增加(***)，这种特性称之为触变性。润滑脂的这种特性，决定了其可以在不适于润滑油润滑的部位润滑，从而显示它优良性能。直线导轨润滑脂通常用表观粘度或相似粘度来表示，在表明润滑脂的粘度时，需指明温度和剪切速度。可采用相似粘度指标来控制其低温流动性和泵送性。

直线导轨润滑脂的强度极限

直线导轨润滑脂的强度极限是指引起试样开始流动时所需的小切应力，又称极限切应力。润滑脂强度极限是温度的函数，温度越高脂的强度极限越小，温度降低，脂的强度极限变大，它的大小取决于稠化剂的种类与含量，与制脂工艺条件存在一定的关系。衡量直线导轨润滑脂低温性能的重要指标之一是低温转矩，即在低温下(-20°C以下)润滑脂阻滞低速流动轴承转动程度，润滑脂低温转矩由起动转矩和转动60MM后转矩的平均值表示。

钙基润滑脂俗称“黄油”

钙基润滑脂俗称“黄油”。钙基润滑脂是用天然脂肪酸钙皂稠化中等粘度的矿物油制成的，合成钙基脂是用合成脂肪酸的钙皂稠化中等粘度的矿物油制成。它具有抗水性好、机械安定性好、易于泵送、价格低等优点，但同时又有使用温度低、寿命短等缺点。钙基脂按工作锥入度(针入度)分成1、2、3、4四个牌号。1、2号使用温度不高于55℃，3、4号不高于60℃。目前，1、2号脂使用多，3、4号脂用于高负荷、低转速的设备上。