搅拌运输车液压泵维修是怎样的？

搅拌运输车是属于我们生活中常见的一种工程机械，其内部液压系统较为简单，一般只是分为开式系统与闭式系统两大种类。结构简单的液压系统也就变相说明了搅拌运输车液压泵维修的简单，只需要根据液压系统的不同类型来进行搅拌运输车液压泵维修工作就可以。

        搅拌车开式液压系统结构简单，散热性能好，容易维修。虽然也可通过发动机的油门来调节转速，但能耗大、不经济。开式系统的缺点是需要大油箱，结构显得庞大；液压油中容易混入空气，导致振动与噪声，因此使用寿 命较短，目前这类系统已逐渐被淘汰。

        搅拌车闭式液压系统采用了手动伺服变量柱塞泵容积式无级调速。该液压系统除了为完成工作所必须的主回路外，还有与主泵同轴设置并装成一体的辅助泵（齿轮泵）和由它组成的辅助低压补油吸油回路以及冷却回油管路等。

        辅助泵一路通过两个单向阀向主回路低压区补油；一路经排量控制阀与调节主泵斜盘倾角的伺服液压缸相通，组成液压泵的伺服变量机构油路；还有一路是经集成阀块中的梭形阀、低压溢流阀进入主泵和定量柱塞液压马达（简称马达）壳体，经回油管路及冷却器回油箱，对工作中的主泵和马达进行有效的润滑和冷却保护。

无论是在液压泵维修还是液压马达维修的过程中，总能收到客户反映说液压泵或者液压马达的容积效率低下，导致液压系统出现各种各样的不良反应，其中就包括泵出油量不足之类的现象。因为容积效率的原因，使整个液压系统不能够正常工作，后导致整个工程进度缓慢，大大的延误了工期。所以，当出现了容积效率不足的情况时，我们就需要及时的去找到原因并将其解决

力士乐液压泵的正确维修方法

一：在拆卸前后，我们全程都要注意的一个点是关于油口方面的，因为维修工作，所以免不了翻来翻去，而我们要做的就是将油口密封好，避免有杂物进入泵内。若是泵内有杂物的话，要先清理干净再进行维修测试，否则会对液压泵造成新的损坏。

二：将液压泵维修好之后，我们要进行测试作业了，这时候有一个很容易让大家都忽略的事，那就是：测试前一定要加油！加油！加油！重要的事说三遍！很多案例中都存在这种情况，液压泵维修好了，却在测试过程中造成了新的损伤，其原因就是在测试前未曾加油处理，在启动后，力士乐液压泵回转体的偶合件出现贫油情况，结果在很短的时间内就出现了磨损以及烧结情况。