立式内浮顶油罐

内浮顶油罐是在拱顶油罐内设浮船而成，由于有拱顶的遮盖，在浮船上不会有雨、雪等外加荷载，阳光也不会直射到浮船上引起液体汽化，因此，浮船一般采用浅盘式或单盘式。制作浮盘的材料和方式有多种；新建油罐多采用钢板制作；而对于在役拱顶油罐改装内浮顶油罐时，多采用铝合金、工程塑料等材料制成部件，再用螺栓等装配而成。这种装配式浮盘已有定型产品，可方便地从人孔中拿过去组装，施工周期短，操作也较方便。

内浮顶油罐兼有拱顶油罐和外浮顶油罐的优点，即减少蒸发损耗，也防止淤血杂物对油料的污点，对储存成品油，特别是和航空燃料很有利。另外，就材料消耗而言，虽然比外浮顶油罐增加了拱顶钢材消耗，但同时也大大减少了附件的钢材耗量，如减少了抗风圈，排水管等，与外浮顶油罐比较，钢材耗量还略小一些。

立式拱顶金属油罐

立式金属油罐由底板、壁板、顶板及油罐附件组成。其罐壁部分的外形为母线垂直于地面的圆柱体。按照灌顶的结构型式，立式金属油罐又分为多种，其中目前应用广泛的是拱顶油罐和浮顶油罐。立式金属油罐的设计容量从100立方米到几十万立方米，我国目前建造的立式金属油罐中，容积为150000立方。不管容积大小或灌顶结构形势如何，立式金属油罐一般都是在现场焊接安装，底板直接铺在油罐基础上，其基础、底板、壁板、顶板的做法基本相同。

5000立方立式油罐厂家

       大型立式储罐加热装置由管壳式换热器、导热油循环回路、翅片加热盘管组件、导热油泵和阀门组件等设备组成。管壳式换热器包括壳体和换热管，壳体上设有高温高压蒸汽进出口，换热管出口通过导热油循环回路依次连接翅片加热盘管组件、导热油泵，然后连接换热管进口。翅片加热盘管组件由螺旋线状布置的带翅片盘管组成，整个翅片加热盘管组件由角钢支架支撑。翅片加热盘管组件包括导热油出口段、导热油进口段、直管段和U形管弯头，所述的翅片布置在盘管的直管段。管壳式换热器通过导热油循环回路和阀门组件连接翅片加热盘管组件和导热油泵，翅片加热盘管组件设置在大型立式储罐底部。

油罐的操作简介

油罐的操作       1)  油罐必须在安全高度范围内使用：  拱顶油罐的安全高度为泡沫发生器进罐口位置以下  30cm  。  浮顶油罐的安全高度为浮船导向装置轨道上限以下  30cm       。  安全高度也可按下式确定：  油罐的安全上限  Hs  ＝  h-(h1+h2+C)  油罐的安全下限  Hx  ＝  h-h3+C  : y) X9 n( X6 d% b2 L  式中：    h---  量油孔顶面距罐底高度；  . @) W6 r; W& k9 r: ~7 T% e) ]2 S  h1 ---  量油孔顶面距罐壁顶面高度；       4 b) m% J4 @6 w% M0 P8 X  h2---  泡沫箱进罐孔位置距罐顶高度；  h3---  量油孔距出油管的顶面高度；  C---  考虑进出油速影响的常数，一般取  C  ＝  20cm  ～  30cm  。  7 t