在高温下双层油罐是不宜进行清洁和维护的，温度较高的环境下，如果进行清洗的话，那势必会影响双层油罐的良好运用性，所以对于每位运营人员来说务必要多加关注和重视，进而也可有效确保该产品在运营初期的安全性。      

        因为受热表层突遇冷水漆面会发生裂痕造成老化过快。停车以后发动机、机箱盖、等传动装置都还是热的就跑去洗车，其实这种做法是不正确的，会对油罐车造成伤害。油罐车发动机冷却之后再进行洗车，避免错误洗车给油罐车带来伤害。发动机高温下不要尽快用清水冲洗雨渍久而久之就会损害面漆，雨后为何需要及时清洁。因为雨后车身上的雨渍会逐渐减小，反之雨水酸性物质的浓度逐步增多。遇见鸟粪、粘连物质等一些带有腐蚀难除的污垢应当及时清洁，使用车清洁用品，不要使用粗糙的的硬物或者等做清洁，防止划伤油罐车漆面表层。    

        因此高温情况下大家尽可能的远离双层油罐，以免发生伤害。

      双层油罐上一般有以下安全设施：机械呼吸阀、液压安全阀、阻火器、测量孔、人孔、采光孔、进出油管、泡沫发生器、静电接地线、避雷针、梯子和栏杆等。在油罐使用过程中，这些安全设施要求保持完好的状态。  防腐 储油罐的外表面防腐设计应符合***现行标准《钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范》的有关规定，并应采用不低于加强级的防腐绝缘保护层；储油罐的内壁防腐措施应根据罐内贮存介质确定。     

      我国为适应大规模基本建设的需要，过去工业产品和耐用消费品，对钢板的要求急剧增长。为适应新形势发展的需要，这些年我国钢板的生产也有了很大发展，并建成了像武钢等一批***的钢板生产骨干企业。 钢板成张或成卷供应。成张钢板的规格以厚度*宽度*长度的毫米数表示

      双层油罐的使用应该格外的注意，因为稍有不慎可能会想造成很大的伤害。尤其是 严冷季节，油料管线上的附件如发生冰冻，只能用热水或蒸汽对附件进行加热，严禁用火烤。当沉降油罐的油水界面过高时，可适当打开手动阀放水，进行油水界面调节，停止操纵后必须捞样确定界面。从一个油罐向另一个油罐装油时，首先应打开管线上的有关阀门，预备好让油流向空油罐，然后再逐渐封闭要装满油的油罐闸阀，禁止同时打开两个油罐的闸阀。当发现传输流向不对时，必须立即查明原因，并采取措施排除故障或停泵。

双层油罐的类型及特点

1、F双层油罐：内罐、外罐皆为玻璃钢结构壁
　　特点：锈蚀、加强肋、厚实结构壁外压强度高、夹层可正压测漏、干式或湿式测漏系统、不须阴极保护、不须高电压检测, 若发现泄漏可修复使用，罐轻、施工易、价格高。
2、SS双层油罐：内罐、外罐皆为钢制结构壁
　　特点：易锈蚀，厚实结构壁外压强度高、夹层可正压测漏、干式测漏系统、钢制材质须阴极保护、无法作高电压检测, 若发现泄漏不易修复使用，罐重、施工难、价格低。
3、SF双层油罐：内罐钢制结构壁、外罐玻璃钢薄壁
　　特点：安装便捷，大大缩短工期，减少成本投入，远程监控系统便于日常及定期检测，数字化控制，免去人工复杂操作，SF双层油罐的保护需求是普通油罐的1/10，大大节约了维护投入成本，SF双层油罐的经济性，的环保性能，并可有效保护能源，免去了能源泄漏带来的严重危害及损失。
4、SF双层油罐在价格上的优势也对其推广应用起到了促进作用，同SF双层罐相比, FF双层油罐造价太高, 如在日本地下贮罐市场中, 钢制单壁罐仅占5%, 而SF双层罐则占到75%之多, FF双层罐仅占5%, 显然这是因为FF双层油罐价格偏高所至，同时, SS 双层罐不能解决外层电化学腐蚀的问题, 使用寿命短, 不能满足节能环保的要求, 因此在未来很长一段时间内占据市场主导地位的将会是SF双层油罐。