双层油罐完全不受微生物诱导腐蚀的影响，高强度，安装方便快捷。自2009年起，在北美获得了更高的采用率，已成为很多业主的。目前，美国约有70%的双层油罐采用双层FRP材料，加拿大新建加油站则几乎全部使用双层FRP储罐。内层厚度≥4mm，间隙层厚度为0.1-3.5mm，外层厚度≥4mm。内外层之间的间隙层形成连续贯通流道，可用于对双层罐进行渗漏检测；外层设有加强筋，可以增大油罐整体的强度。油罐配有地锚系统可以有效防止油罐因水位过高，引起的漂浮现象，便于油罐安装。

加油站地埋油罐出售

a．遇到火灾，等意外情况：当油罐放水时发生火灾，等意外事故，在现场工作的相关操作人员应该立即紧急停止放水作业，并立即关闭油罐闸阀；迅速向全库发出火警信号立即提取灭火器材实施扑救。具体执行《油库火灾应急预案》。  　　

b．油罐排污阀失灵，不能够有效的闸死，这时候，机修工应立即上盲板，同时应该向油库经理报告故障情况。  　　

c．油罐出现跑冒漏油等事故，应该立即停止正在进行的放水作业，并在时间迅速向全库发出报警信号并立即开始进行抢险工作，具体工作内容应执行油库《油罐区跑冒漏油应急预案》。  　　

d．工作人员意外：当有人在日常操作作业时，在场其他工作人员应该立即向油库经理报告，同时应尽快将人员转移至安全地带，根据人员的具体情况进行必要的护理工作，或驾驶专车尽快送往就近***进行急救。

储油罐安全运行的标准要求

随着储油罐数量的不断增加,给油库的生产管理增加了难度。在储油罐中有一定的储存时间,其温度不能低于某个数值。为了保证储油罐能够安全运行,就必须对储油罐进行加热升温,但是由于对罐内温降过程中温度的分布状况不清楚,仅凭借经验进行升温操作有一定的盲目性。

   浮顶储油罐内温度的实测数据为研究基础,研究分析实测数据以及相关的温降理论模型,得到了浮顶储油罐内的温度分布规律和温降规律,并且应用C#语言编制了温降速率计算器软件,实现了温降速率计算的可视化,使温度与温降的计算过程变的简单方便。对浮顶储油罐稳罐(罐内液位不发生变化)时其内的温降过程、传热机理以及在自然温降过程中温度场、流场的变化情况进行了计算分析。

   具体采用CFD方法,针对具体的浮顶储油罐,应用计算流体软件FLUENT对的温降过程进行了数值模拟,对在浮顶储油罐中的传热机理进行了讨论,得出由于浮顶储油罐内外的温度差异导致密度分布发生变化,进而得到储油罐内主要的热量传递方式为自然对流的结论;得到了在浮顶储油罐内温降过程中温度场和速度场的分布图,又以现场实验数据为基础,把应用软件计算所得数值与实际测试数值进行了对比分析。总的来说,通过本文的研究,丰富了研究储油罐内油品温降的方法,为储油罐内的温降速率计算提供了参考,为油库实施温降经济性的分析提供了计算模型,并为储油罐的正常运行提供了理论依据。

罐外防腐涂装范围

1，罐壁板，顶板外边面，以及管外部附件表面；浮顶油罐壁板上部层板内表面，钢浮舱表面。
2，罐底板以上0.3m范围内壁板外表面，罐底板边缘的外伸部分表面，浮顶单盘的上表面及其附件下端0.2m，罐底板下表面宜采用加强级防腐。
3，油罐防腐层局部脱落，锈蚀时，可进行局部处理。
四，涂料选择
1，涂料应具有良好的物理机械性能。
2，内防腐涂料应根据不同储存介质选用耐油，耐酸，耐碱，耐***侵蚀的涂料，导静电性能应与油品导电性能相一致。
3，外防腐涂料应当选择耐候，抗风化，抗水渗透性好的涂料，沿海地区和盐碱地区的防腐，还应考虑耐盐碱雾性能。
4，罐内使用的导静电性能涂料，其体积电阻率应低于10Ω·m。
5，各层涂料配套正确，安全性可靠，经济合理。
6，通常油罐内防腐要求涂刷3-6道，总厚度为150-300μｍ。具体层数和总厚度按防腐要求涂料性能进行设计。油罐外防腐一般要求2刀底漆2道面漆。总厚度不小于150μｍ。