油罐的设计温度

1、油罐的设计温度取值不应低于油罐在正常操作状态时罐壁板及受力元件可能到达的金属温度，不应高于油罐在正常操作状态时罐壁板及受力元件可能出现的金属温度。

2、油罐的设计温度不应高于90度。当符合本规范附录C的规定时，固定顶油罐的设计温度可提高高250度。

3、对于既无加热又无保温的油罐，油罐的设计温度应取建罐地区的日平均温度加13度。

金属油罐变形原因

金属油罐变形的原因除施工单位的资质不符合要求外.大体可归纳为四种类型.                                                  

.施工质量低劣引发变形

油罐施工完成后出现变形是由于组装 及施工质量低劣.钢板规格及厚度代用不当.钢板之间相互位置不对.组装时预留的焊缝的变形余量不足或因钢板在运输中出现了残余变形.而组装时又没有校正所致.

.焊接工艺不符合技术要求引发变形

油罐在焊接过程中的变形.多是由于焊接电流.焊接速度和焊接顺序没有严格按正确的焊接工艺进行.焊后油罐鼓包或凹陷.

.充水试验操作不当引发变形

充水实验过程中.油罐体上出现的鼓包或凹陷变形.多是由于钢板材质搞错或刚度不够.充水过急或超高.排水速度过快.油罐基础局部下沉等原因造成.

.运行中的油罐出现故障或操作不当引发变形

油罐在运行中产生的变形多是由于操作失误.进出油温差太大.收发油速度太快.油罐进出油管线变形.基础沉降不一致.油罐附件[如呼吸阀.呼吸气管路等]失灵或塞.气温急剧下降[如暴雨]等原因造成事故性油罐体变形.

油罐的变形一般是以一种原因为主.多种因素促成.应认真调查.仔细观察.找出引发变形的原因.如果是因为操作失误而造成的变形.还应耐心做好当事人的工作.让失误者把真实情况讲出来.以便对症下药.

油罐名义容量可按下式近似计算

V≈πD2h/4

式中 V——油罐名义容量，立方米；

D——油罐基本直径，立方米；

H——油罐罐壁高度，立方米；

名义容量 它是油罐的理论容量，在设计油罐时，是以名义容量来选择油罐的高度和直径的。我们平时称某3000立方米 油罐或5000立方米油罐，该容量即名义容量。

储存容量 即油罐的实际容量。一般油罐都有有一个安全容量，油罐上部留有一定的空间，其高度为A，A一般是根据油罐结构及罐壁上部的附件（如泡沫发生器，罐壁通气孔等）决定的。

作业容量 油罐使用时，进出油管下部的一些油品不能发出，这些油品通常称“死量”，其高度为B。该容量通常是油库量员、司泵员等所必须掌握的，以便合理调度和安全收发。