托盘式穿梭车

托盘式穿梭车系统主要用于密集存储，其收货系统中主要包括输送机（包括提升机）；储存系统则包括货架、穿梭车、提升机等，有些也采用堆垛机（AS/RS）完成穿梭车的换层；发货系统包括输送机及拣选系统等。有些系统比较简单，如穿梭板可以自行构成系统，有些系统则比较复杂，如采用机器人完成入库码垛和出库拆垛等。

托盘式穿梭车的应用，彻底改变了密集存储系统的概念，甚至可以说是一种颠覆。从简单的穿梭板应用，到子母车，再到四向车系统，其发展轨迹一直围绕着密集存储进行。与传统的AS/RS系统相比，根据方案不同，其存储密度会提高30%～50%不等，而且优势是：四向穿梭车不受空间形状的限制，几乎可以在任意的空间中布置，这是AS/RS所无法比拟的优势。虽然AS/RS系统也有双深度存储技术以增加存储密度，但无论存储密度还是对空间的要求，都与穿梭车优势相去甚远。

重型组合货架横梁式货架

重型组合货架横梁式货架，方便组装调节的重型货架产品，看完涨姿势中的重型如何理解？应该说，这里的“重型”应该包括两个方面。一是说制造这种货架的采用的钢材质相对较重，钢材的厚度以及韧性等属性现对于制作轻型货架的材质要求更为严格。二则是说这种货架可以承载比较重且多的货物的存储，典型的如横梁式货架来说，单元货位可承载达到1-5吨左右。

其实，重型组合货架，在行业中，我们常常叫做横梁货架，或大货架，或托盘式货架等。此种仓储货架高一般在5米左右，在很多高的仓库中，可设计更高层的货架达到10~15米或者更高，以适应更多行业的货物立体存储使用。

重型仓储货架构造特色主要有以下几点

重型仓储货架构造特色主要有以下几点：

1、重型仓储货架通常情况下，立柱高度不超越12米，并可在货架基础上建立阁楼货架。

2、重型仓储货架的柱片由立柱、横撑、斜撑以螺栓衔接而成;柱片与P型沉默梁插接构成货架框架，选用安全销固定，构造简略牢靠;钢层板置于横梁之上构成货架整体。每层能够75mm步距上下自在调整。

3、重型仓储货架可随着得横梁的巨细、层板的厚度，加强筋的数量决定层载请求，在相对长度及选材请求契合的情况下。

4、重型仓储货架运用于各个职业，成本低、安全牢靠、拼装、拆开简略，可独自运用，也可选用主、副架的方式自在摆放。